主页（http://www.cnwulian.net）：全国人大代表徐冠巨：补齐短板 打造智能物流
随着大数据、云计算、人工智能、物联网等技术的推进，“互联网+”高效物流、“多式联运”、“智慧物流”、“创新供应链”、“大数据”等时代信号弹的频频发出，浙江物流正高效推进。
新蓝网-中国蓝新闻客户端3月7日讯（中国蓝融媒体中心记者蓝柳丹、高嵩、李录宾报道）全国人大代表、传化集团有限公司董事长徐冠巨聚焦实体经济高质量发展，建议利用互联网技术补齐供应链服务体系短板，让众多生产制造企业享受智能、便捷的物流服务。
“我们国家现在物流费用占GDP比重是14.8%，而欧美国家只有7%--8%。中国降一个百分点就是万亿的价值，我们就可以去投资技术研发，改善品质服务，提高品牌。”徐冠巨说。
2017年6月，已有13年历史的杭州传化公路港，经过搬迁、再造，在杭州大江东产业集聚区全新启航。在收到了来自杭州总部的指令后，全国几大传化物流港的货运司机满载货物，踏上路途。相比过去，升级版的“智慧中枢”，可提供交易、仓储、分拨、配货等一系列信息化服务，并与全国各地的公路港相连，物流效率大大提高。对于货车司机来说，如今货运信息可以直接从手机端查看，不必来公路港中转，也不需要担心“放空车”，行程和油钱大大节省。
浙江深耕智能物流新沃土
智能物流的发展，让水运搭上了互联网的快车。2016年，浙江省首个智慧船运物流平台“新船帮”在海宁正式上线。目前已有360多艘船、150家货主相继入驻平台，100多艘船依托“新船帮”接到运输订单50多万吨。这项业务以京杭运河及长江流域为中心辐射至全国，线上线下货源总量超过5000万吨。
从2000年投身物流、创建公路港物流模式开始，传化应用大数据、云计算、人工智能、物联网等技术，打造出一张遍布全国100多个城市的公路港城市物流网络，可为企业降低物流成本40%以上。
徐冠巨说：“我们的公路港基础设施形成了货物的中转服务，智能系统可以让大家一单到底，全程看到它的货在哪个地方；支付系统可以代收货款、代付货款以及有实物抵押贷款，一揽子的金融服务，让制造企业像消费者那样赢得全方位的服务。”
物流成本是掣肘企业发展的重要原因
水上运输
坚守实体经济三十多年的徐冠巨始终坚信，制造业不但是中国经济的基础，更是脊梁。可沉重的物流成本已成为掣肘制造企业发展的重要因素之一。
公路运输
徐冠巨说，目前，国内货运物流占据物流总量的90%多，未来十年将是货运物流发展的黄金期。为此，他建议，拥抱互联网，补齐供应链服务体系短板，助力实体经济发展。
