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快递行业近来可谓是热闹非凡，前一段顺丰菜鸟的互撕的场景还历历在目，近日京东和天天快递的事情也是闹得沸沸扬扬，一方在要求提高整个快递环节的服务质量，末位淘汰这一做法也是无可厚非;另一方天天快递之前投诉率过高但在苏宁的帮助下可以说是进步飞快，各有各的考虑，作为局外人不甚了解，也就不妄自评论。
在笔者看来，与其做大而全，不如专盯小而美，把企业做小、做轻，可以聚焦能量，在自身擅长的领域实现长远发展和突破;以客户和市场为导向，可以让企业摆脱成本经营和价格竞争的困境，建立以能力为基础的长远竞争力。
这包括城市配送、铁路物流、仓储物流、港口物流、公路物流、冷链物流、农业物流、海运物流等细分领域的快递。专业化的服务更有利于加深用户对产品的印象，甚至会达到口碑传播的效果。或者是从提供配送、道路运输、仓储等功能性服务向提供咨询、信息平台等服务延伸，向云便利、云仓储等新产品方向发展。
然而通过这件事也引起了笔者对于快递行业的一些思考，这两期快递热点事件涉及了两个方面的内容：一个是大数据，代表着新技术，另一个是零售商对快递服务的要求，而这两大因素也推动着整个快递行业迎来一轮的洗牌和升级。而这对于大的快递公司来说，这无疑是一次新的发展机遇，与此同时，很多中小快递公司也面临着转型难的问题。
国内空运公司 做人工智能物流
发布时间：2017-9-22 16:02
面对三通一达、顺丰、京东等快递公司越来越强大的现状，中小快递公司如果继续和从前一样只能是死路一条，服务范围比不上，资金实力比不上，技术水平比不上，价格战又伤不起，可谓是连夹缝中求生存的资格都没有，要想继续经营下去只能对现有业务作出适当的改变。电商界有阿里、京东、苏宁这样的巨头，但是仍然诞生出唯品会、聚美优品这样垂直领域的电商平台，还有一些母婴电商;腾讯从QQ到微信，一直把持着国内社交软件的第一把交椅，即便如此还是会有微博的兴盛以及主打陌生人社交的陌陌崛起。
这需要有一个基本的条件：那就是与现有的巨头并无基因上的完全重复，也就是在模式上需要寻找根本上的差异化，绕过巨头们的优势和控制范围，在其所并未涉及到或者涉及尚浅的垂直细分领域深挖。
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不做大而全，专盯小而美：细分领域或成中小企业救命稻草
