奔跑吧，开福！

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　　大口岸、大通关、大平台、大产业，多元开放的北城福地，正全速奔跑，致强崛起！

　　新港畅航全球“新常态”

　　物流+平台

开福金霞保税店人头攒动，市民正在选购商品。

　　开福金霞保税物流中心作为国家批准设立的海关特殊监管区，享受“境内关外”政策，企业通过货品在保税区“一日游”，具有了进口保税、出口退税、深加工结转、国际物流配送、进出口和转口贸易、物流信息处理等多项政策功能优势，企业通关速度、便利程度和物流成本大大节约。今年前两个月，通过保税中心报关1238票，与去年同比增长15.81%，主营业务和转型业务都出现了双增长，越来越多的企业青睐和看好这个平台。

长沙新港等待出航的集装箱。

　　今年是“十三五”的开局之年，秉承“创新、协调、绿色、开放、共享”的五大发展理念，开福人将建成“对外开放引领区”作为五大发展目标之一。在开福区的“十三五”规划中这样写道：融入三大国家战略，发挥区位优势，打造对外开放引领区。基本建成区域性综合交通物流枢纽体系，加快培育对外经济合作新优势，开放功能日益完善，服务省市开放型经济发展的能力和水平全面提升。

　　一般贸易进口直销区、跨境商品体验区、出口商品区、海外轻餐休闲文化体验区……开业三个多月以来，金霞保税店共计吸引了65万余人次体验、消费，俨然已经成为我省进出口贸易的新平台、新名片。

　　“开放模式”拓印“湖南样本”

南北双线“湘欧快线列车”。

　　“境内关外”保税仓供不应求

　　张颐佳

　　“跨境直购”等同国内网购

　　网罗天下 买卖全球

　　五运一体 大道通途

　　2015年5月，一批7000吨的钢材从衡阳走铁路运抵火车北站，短驳运2公里直接到长沙新港码头出海，不但运时运力运费都创下了新低，也开启了新港首批“水铁”联运钢材的新模式。据科学统计，如果水运的费用为1，那么公路是其5倍，铁路是其15倍，航空是其20倍，运量大、承载强、费用低一直是水运无可比拟的优势。从1998年长沙新港选址至今，已经发展有7条国际集装箱内支运输线，开辟了韩国、日本、美西、欧洲、澳洲、非洲、南美东、地中海等数十条国际航线。

　　2013年11月初，习近平总书记考察湖南时提出“一带一部”战略定位，要求湖南发挥东部沿海地区和中西部地区过渡带、长江开放经济带和沿海开放经济带结合部区位优势。“一带一部”定位了湖南改革发展的新坐标，为我省主动对接国家“一带一路”对外开放战略，主动融入长江经济带明晰了方向。

　　物流+互联网跨境贸易 全省唯一外贸综合服务平台

　　高岭国际商贸城、长沙医药健康产业园、卓尔电商总部基地、中部进出口商品交易中心……依托大物流基础，开放大口岸平台，开福以其独辟蹊径的筑巢模式，已经引来了“群凤共舞”，传化、普洛斯、中民筑友等一批知名的物流企业和上市公司纷纷选择城北，如今，钢贸、粮食、能源、医药均已在开福形成“百亿级”物流产业集群。

　　发挥区位优势 打造对外开放引领区

　　不管你何时到长沙新港，这里都一片繁忙，每周有50多个国际集装箱航班在这里吞吐，全省60%以上的出口集装箱在这里起锚，“五定班轮”（定装卸港口、定运输线路、定班轮船期、定运输时间、定全程运价）也由此入湘江转长江通达世界，“湖南制造”畅航全球已不再是梦想，而是开福水运的“新常态”。

　　三个月引来65万余人次体验、消费

　　全省唯一水、陆、空、铁、管五元化立体交通运输网络

　　在“一带一路”大背景下，开福物流全球的优势和跨境电商、保税中心的成功，已经成为全省开放型经济发展中不可或缺的重要部分，是湖南通江达海，对外开放的重要平台和通道，而开福区这样成功的“开放模式”，也正预备在全省拓展延伸。

　　当“水铁联运”已样本般开启我省运输新模式，马上即将加入的“智能公路港”必将再次刷新湖南物流新速度。去年11月，中国企业500强的物流领军巨头传化集团，将其全国十大网络枢纽平台布局开福，投资10亿元，占地604亩打造我省首个、辐射中部的智能公路港。

　　长沙新港、长沙火车货运站、京珠高速、长永高速、京广铁路、武广高速铁路、长石铁路、107国道、319国道贯穿全境，从开福区到黄花国际机场，到长沙高铁站仅20分钟车程，是全省唯一集铁路、公路、水运、航空和管道五种物流元素于一体的区域。利用这些得天独厚的优势，开福人打造了我省首个铁路“无水港”，开辟了27条“五定班轮”国际航线，一个辐射中部的智能公路枢纽又即将为“大物流”增添浓墨重彩的一笔。

　　形成4大百亿级产业集群

（责任编辑： HN666）

　　定点装车、定线运行、定时定车出发、定价运输，在长沙货运新北站，长沙霞凝至深圳的“五定班列”本就是一条全国“示范线”，以其便捷、高效、优价成为我省对接沿海城市的一条运输命脉。2014年10月，火车北站又添一新军——贯通陆上丝绸之路的“湘欧快线”。

湘江北上 北城开福

　　而与商场货物相比，跨境直购只需支付10%的“个人行邮税”（目前税费50元以下减免），而正常的跨境产品除了17%的增值税，还有3%的关税，价格上有明显优势。信息透明、通关率高、风险低、时间短，随着跨境电商进出口双通道在开福金霞的开通，湖南人足不出户，即可网罗天下、买卖全球。

　　货物还没有走出国门，却减免了关税、增值税和流通税，货物在这里“打个圈”，就视同“海龟”，可以享受退税和优惠政策，在开福区的金霞有一片14万平方米的蓝色仓储，叫金霞保税物流中心保税仓，当下，已是一片供不应求的喜人盛况。

　　品一杯欧洲原装进口的红酒，敷一张韩国刚到港的面膜，闻一闻新西兰牧场的奶香……在开福这不是一个梦想，因为在我省首家保税店里都可以实现。沿湘江往北，在金霞保税中心有四栋风格迥异的建筑，他们分别是“金霞馆”、“欧洲馆”、“韩国馆”和“澳新馆”，水果食品、酒水饮料、奶粉日化……货品琳琅满目，应有尽有。无论你是现场提货带走，还是线下下单待48小时送货上门，开福金霞保税店都开启了湖南人一种全新的消费体验。

　　铁路联通“陆上丝绸之路”

　　一次报关、一次验收、一次放行，湘欧快线运行一年多以来，实现南北双向齐发，采用集装箱+整车的形式，搭载着我省的机械配件、化工产品、茶叶、玩具等等，北线经满洲里出境，途经俄罗斯、白俄罗斯、波兰，最后抵达德国杜伊斯堡，全程11905公里，约16—18天；南线出阿拉山口，经哈萨克斯坦，抵乌兹别克斯坦塔什干，全程6476公里，约11天。从最初的“一周一班”，到如今的一周“两到三班”，“爆仓”的湘欧快线已经成为我省乃至周边省份通往丝绸之路的一条“金光大道”。