主页（http://www.cnwulian.net）：罗梅谢幕新旧交替安全技术助力智能物流新征程
科技包装生产线
提高安全性，是现代物流运输的重要研究课题。提升效率，控制成本，降低事故率，是智能物流的三要素之一。科学的安全技术不断涌现，正式开启了智能物流的新征程。
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老司机都是烟酒的重度爱好者，车内卫生堪忧；在闲暇时间“饭醉”是家常便饭，似乎“那个年代没有酒驾一说，醒醒酒，继续走”。新司机有严格的自律，没有出车任务才会偶尔饮
热门技术
和苏牙，最后时刻赶上了C罗、梅西的失落回家号。2018
硕果仅存的
语音方案助力仓储
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颠覆了我们的消费习惯，智能物流加快了我们的生活节奏，Soo56相信日新月异的安全技术正逐渐改变老一辈曾经的根深蒂固的安全理念。
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安全气囊
澳大利亚
，成名已久的明星纷纷陨落，后起之秀逐渐占领舞台。在物流运输行业，在新旧交替时代，安全标准逐渐完善，并直接影响干线物流运输效率。
小产品的自动拣选技术
老司机开的“老爷车”，行驶速度慢，爬坡吃力，匀速60都是奢望；对ABS理解不深，多备轮胎比啥都实际。新司机就喜欢开新车，动力够劲，轻轻松松80，若不限速，120也不在话下；选车就要ABS、ESP、盘式制动，不光“斤斤计较”，而且对
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新媒体
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，一直以为那是小车才有的高级产品。现在的新司机，文化水平更高，熟悉车身结构、驾驶室后移技术、
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世界杯
- END -
安全气囊
，车队和货运制度严格到令人发指的程度；加之新司机爱车如命，对待温馨舒适的新型重卡，“洁癖”特性完全不输私家车。或许是90后的运输人员的工作强度更高，24小时2000公里只是家常便饭，很少有闲暇喝酒享受的习惯。
便携式吊车
、博世等大品牌产品更是情有独钟。
俄罗斯
▲ 关 注 我 们 ，让 物 流 更 简 单！
、钢材指标，也非常清楚被动安全的重要性。新司机对长头卡车的关注度持续升温，对高端卡车的需求间接影响了车企的车型规划。解放、东风、重汽、欧曼都有高端重卡，性能指标可以抗衡进口重卡。
、
无人仓
巡检机器人
二维码
等岗位
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好丽友
曾经的贝利、
京东
老司机翻山越岭都要自带水箱，中国特色的淋水系统，水在流心在跳；对于老司机，西北西南的下山之旅，东北西北的冰雪路面，都是噩梦之地。老旧车型事故率极高，不是轮毂起火，就是刹车失控，简直就是用生命在驾驶。新司机都爱液力缓速器、发动机缸内制动技术，俯视“征服西藏、勇闯西南”的自驾小车，不经意间总是微微流露出一丝不屑。国内液缓厂家，法士特和华盛也频频出镜，吸引了不少新司机的关注。
自主无轨仓储机器人
随着C罗梅西的黯然离场，正式宣告新的时代来临了。物流行业亦是新老交替时，60后70后的老司机逐渐老去，很多陈旧观念也随之消失。
| 精
90后的司机正挑起重任，驾驶习惯，安全观念都发生质的改变。
内马尔
+
3D穿梭车
码垛机器人整理货箱
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曾经车道偏离系统、四路监控系统、防碰撞系统，都是进口高端卡车的
仓库缺了AGV
罗纳尔多
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欧洲杯
电商
都是赤脚踢球走向明星之路，现在的明星都是科学训练的结果。老司机曾经开的国产车，动力差，稳定性差，一路走一路修，几乎每个职业司机都是修车高手。新司机开的国产新车，动力强，稳定性好；维修站多，分工更加明确，新司机很少参与修车工作；虽然阅历并不丰富，但是对安全有了更深入的了解。
| 柴动力 | | | | | | | | | | | | | | ||
，直接变成了
京东
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，“华而不实”“噱头”。90后的新司机，早已深深被这些新技术所征服。好消息是，国产高端车正在奋起直追，和进口车的差距越来越小，如今和进口车的差距只是一个品牌。
博泽
想当年，老司机车不讲究，全凭经验阅历吃饭，烂路烂车一样闯天下；那个年代的车，安全性都很差，啥车身结构，能老货就行；安全带、
可口可乐
