主页（http://www.cnwulian.net）：「成为智能交通」: 商业模式陷入困境，GPS运营商如何破局制胜？
4月9日,车联网和北斗民用化领域唯一的国家级展会“2018中国车联网大会暨中国道路运输信息化高峰论坛”在深圳会展中心启幕,吸引了商用车车联网、道路运输信息化产业超过1700家企业、10万名观众参会。9日下午,“成为智能交通”CEO薛锷峰先生应邀出席中国道路运输信息化高峰论坛——车联网运营商蜕变升级专场,发表了《商业模式陷入困境,服务商如何破局制胜?》主题演讲,与来自全国的车联网、北斗卫星导航产业运营商分享“成为智能交通”的业务实践经验,以及打造共生共荣车联网业务生态圈的创新思路。
成为智能交通CEO薛锷峰发表主题演讲
运营商的囚徒困境“在市场一片红海下,GPS运营商囿于困境中,难以达成价格同盟,彼此低价同质竞争,最终致使行业利润为负。”“成为智能交通”CEO薛锷峰表示,“业绩的高速增长,离不开运营收入的一次性原理,它的核心是:如何提升复购率?“成为智能交通”要做的就是与运营商一起在循环中把握不同业务和产品的生命周期,不断连接新的发展路径,形成反复销售的车联网业务生态圈,创造新的盈利点。”
中国道路运输信息化高峰论坛
业务扩展、跨界合作零和博弈、你输我赢,是行业竞争的主要模式。在“成为智能交通”与合作伙伴共同构建的全新车联网业务生态圈中,情况将彻底不同。正如薛锷峰所说,未来车联网行业的竞争优势,在于形成反复销售的“业务生态圈”。在生态圈的构建过程中,我们更强调务实性,重点聚焦在与合作伙伴一起进行物流车队管理、政企车队管理、部标原厂接入、车辆贷款风控等多样化业务的扩展,激活现有客户。通过Cloud ADAS风险管理、保险UBI、卡车租赁、以租代购等创新的跨界业务,满足不同行业客户的复杂多元业务需求,在为客户提供全方位优质服务的基础上,实现共赢。
大生态圈赋能小生态圈薛锷峰表示“成为智能交通”作为华为云首批严选合作伙伴,在华为构建“哥斯达黎加式”生态的背景下,将以“联接·赋能·跨界”的态度,依托华为云,联接更多应用场景与行业,为车联网业务生态圈注入源源不断的活力。在此,“成为智能交通”诚邀合作伙伴携手共进,依托生态,顺势而为,促进车联网运营商业务转型,共同做大产业蛋糕,最终实现车联网行业价值的提升。
