主页（http://www.cnwulian.net）：车联网爆发前夕 车音智能如何在巨头口中抢食？
从某种意义上看，车音智能所做的事情，首先是连接用户，帮助主机厂通过互联网+的方式与用户产生交互和黏性。连接用户的手段就是智能服务，开发基于人工智能的车载交互，构建车主服务生态。在这个过程中，收集、分析、利用用户数据，与主机厂共创增值空间。
车音智能认为，车联网在新车的全面普及大约是未来5年之内，伴随这一过程，变化的不是技术本身，而是行业的生态。新能源、智能网联等等行业趋势，其终极目标是自动驾驶，在通往这个阶段的过程中。车的定位发生变化，不再是通勤工具，也不再提供驾驶乐趣，而是成为重要的生活空间。人和车的关系不再是拥有，而是使用。这一切的核心，是基于车辆的智能化，基于大数据。新兴的车联网公司，不能只满足于当前的行业生态，一定为未来的汽车生活场景做好准备。
借助“人工智能”起飞
目前，车音智能拥有四大核心技术，分别是车载语音识别、车联网平台、大数据分析，以及智能知识库。其中，车载智能交互平台，以语音技术为重要手段，为用户带来便捷、实用、舒适的车内交互体验。
车音智能从语音识别技术起家，进入汽车主机厂最早的思路也是将语音技术引入前装。但车音智能很快意识到，单纯卖语音技术的做法行不通，这和当时的行业发展阶段紧密相关。语音技术只是交互手段，是连接服务的方法，交互做得好，用户的需求得到满足，智能化服务带来的增值服务空间才是机会所在。这就是所谓的“车主智能链接平台”，是以智能知识库为基础，以大数据分析为手段，管理多项服务和多方人员信息的第三方服务集成平台。一方面，车音智能整合包括保险、金融、维修、救援、代办、生活等多方面的服务能力；另一方面，通过官网、微信、APP等终端服务于用户，体现为车主俱乐部、官方平台运营、电商平台等形式。这一平台服务的范围，既可以是狭义的车联网用户，也可以是全体车主，这样才能充分发挥服务的价值。
“车音智能当前主要任务是加强核心技术研发，拓展用户服务能力，希望在2018年起的三年之内，成为实力最强的汽车智能服务提供商。”苏雨农说。
事实上，大约从2014年开始，车音智能的业务从单纯的车载前装技术开发，转向车主服务运营。因为在车载交互层面，或者说是从当前狭义的车联网的行业痛点来看，炫目的视觉体验只是浮云，核心是解决车主的驾驶和生活需求，车主基数多，车主使用的服务频次高，为用户所承认，才能发挥车联网的价值。从未来来看，智能化的普及率必将达到100%，在这个过程中，储备服务能力最为重要。因此在这个过程中，车音智能以点带面，积少成多，积累服务能力，开拓服务资源，并给服务插上智能化的翅膀。
