主页（http://www.cnwulian.net）：大众进口汽车甲壳虫 重装上市
玩客基因：多功能方向盘和全自动空调
而“甲壳虫”这个名字第一次在大众面前出现是在1938年7月3日的《纽约时报杂志》上，美国人认为这辆车像“一只可爱的小甲壳虫”。1967年，这辆车在德国正式被称为“甲壳虫”，而之前该车一直被称为“大众1型”。之后，这辆车在所有语言中都被称为“甲壳虫”。到了1973年，大众汽车公司又将几款特制型号的甲壳虫投放市场：Jeans甲壳虫、大甲壳虫、“黑-黄比赛者”和城市甲壳虫。而到如今，甲壳虫的流行已不仅限于汽车本身，而是一种个性化和时尚的潮流。
恋旧基因：铝合金踏板和门槛条、甲壳虫标识和三色氛围灯
而随着甲壳虫在中国市场产品线的调整，价格问题也随之而来，相信这点也是国内消费者最关注的。在定制化的变革中，1.2 TSI、1.4 TSI和2.0 TSI车型中每个排量的基本版车型在售价上相对稳定，而其他车型在客户选择了不同基因的定制化套件后，官方指导售价会比现款有所提高，同时根据客户定制化套件需求量的增加，价格也会等同提升，不过整体提升幅度还是较为理想，而且自由混搭套件的加装还能随心所欲的“打造”出独有的甲壳虫，除了在车型上有所诠释个性化特色外，也展现出了车主的时尚品位，这点是目前MINI和菲亚特500都无法媲美的特点。(价格的描述有问题，realigned之后的价格实际比现在销售的车型价格要低，此处不建议谈及价格)
首先简要回顾下甲壳虫的过去：1938年，大众推出了经过进一步改型的“38”系列车型，这款汽车装载的空冷直列四缸986毫升排量发动机能输出24Ps的功率，车重750Kg。这款坚实且具有与众不同外型的车，就是“甲壳虫”汽车的鼻祖。1939年2月16日，柏林车展上还展出了由费迪南·波尔舍重新设计的“KdF-Wagen”。1945年，经过战争洗礼后的大众汽车公司开始大量生产民用汽车。直到1968年，“甲壳虫”的名字终于第一次出现在大众公司的官方名册里。
第三代甲壳虫“向经典致敬”，更低且弧度更长的车顶设计让甲壳虫车型更加动感，从而能吸引更多年轻的时尚消费群体。而今年，大众进口汽车又对甲壳虫在中国的市场产品线和营销方式进行了全新的调整，除了全系增压发动机的引入外，更是推出了8种个性化选装包，而每款车可进行多种选配，从而更好的实现了与众不同的“甲壳虫”，同时满足了有个性化需求的年轻客户。
从1933年德国波尔舍博士设计类似甲壳虫外形汽车开始，到1949年甲壳虫汽车真正大批量生产并畅销全球，再到2012年第三代甲壳虫的问世以及今年9月的重装上市，甲壳虫无疑都是史上最成功的仿生学汽车，同时也是正式掀起个性化汽车热潮的佼佼者。
而具体八大基因的内容现在先卖个关子，预告一个“皮毛”：
发烧基因：Fender
现售的第三代大众甲壳虫汽车提供了搭载1.2 TSI、1.4 TSI和2.0 TSI这三个排量增压发动机的共计9款车型，并拥有12种不同的车身颜色可选。其中1.2 TSI涡轮增压发动机与7速DSG双离合变速器相匹配，能提供最大77kW(105Ps)的动力输出，以及175Nm的最大扭矩；1.4 TSI机械+涡轮增压发动机同样与7速DSG双离合变速器相匹配，并拥有最大118kW(160Ps)的动力输出，以及240Nm的最大扭矩；而2.0 TSI涡轮增压发动机则有两个版，其中2.0 TSISI顶配型拥有最大147kW(200Ps)的动力输出，2.0 TSISI性能版则拥有155kW(210Ps)的最大动力输出，这两款车同样拥有280Nm的最大扭矩，并均与6速DSG双离合变速器相匹配。
好动基因：R-line外观套件和运动仪表组
有品基因：多色真皮运动座椅和电动折叠后视镜
智联基因：RNS315导航系统、电话准备系统和大众车联网服务
靠谱基因：感应雨刷、防炫目后视镜和胎压监测
TM音响系统和RCD510设备
第三代甲壳虫车型
拉风基因：享受明媚阳光的全景滑动天窗、炫酷的氙气大灯、前后倒车雷达和加热座椅
尽管现售的甲壳虫拥有9款车型和12种车身颜色可选，但随着如今年轻消费群体的增加，个性化的需求也逐渐成为了年轻市场的特殊印记，同时甲壳虫作为个性化汽车中的领军车型，所以在为了能更好的满足这片市场的个性化需求，大众进口汽车将在中国市场内从简单的车型销售升级为定制化的路线，同时这种定制化变革还引申出了八大人群基因，分别是拉风基因、恋旧基因、好动基因、玩客基因、发烧基因、有品基因、靠谱基因和智联基因，其中每种基因都代表着该路线的定制化套件，而每款甲壳虫车型最多可选择加装6种基因的套件。
