主页（http://www.cnwulian.net）：物流老板自杀令他震惊 他建立支付平台 货主秒收货款
最难合作的是银行。“我们没有金融牌照，所以需要对接金融机构。”
硬件厂商老板向他介绍，智能机终端可以带有POS功能。再经过改造后，可以取代物流公司的电脑、打印机和物流PDA，使物流企业做到移动化办公、管理。
注: 李岩溪已确认文中数据真实无误，铅笔道已备份录音速记，愿为本文内容真实性背书。
“好，那先试试看。”
去年7月，他联合其余5位合伙人，创立了 E-COD 。
◆ E-COD体系图
“通过一个功能机终端操作打款。”
但多数物流公司的代收货款流程不规范、难监管，许多企业甚至为补亏空，擅自抽取货款，造成资金链断裂。
由此，要获取物流信息数据，E-COD需要与各家TMS服务商对接。
“不会，如果智能终端大量推广，成本就能降到理性范围内。”
◆ E-COD智能终端实体机样式
/The End/
◆ E-COD智能终端系统界面
调研途中，李岩溪有一个初步想法：将支付搬至线上，用互联网手段解决这一问题。
“物流行业利润近年来越来越薄，很多物流公司或地方合作站点挪用代收货款填补亏空，加上难以监管、流程不规范，越来越多的货主因物流公司跑路而损失货款。”
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导语
这些情况，最终都写进了《公路货运企业代收货款调查报告》。今年6月，在中国物流与采购联合会的授意支持下，他带队调研全国物流代收货款市场，发布了这份报告。
代收货款无法收回是他自杀的主要原因。“货主和买家之间很难面对面交易，异地交易又很难信任对方，因此物流公司会推出代收货款业务，本意是让交付更便捷。”
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智能机终端
支付时，买家需在智能终端输入订单号，调取订单数据和价格后才能支付。“机器本身不能直接输入金额，这样能减少信用卡套现的机会。”
支付货款时，买家通过物流公司手中的智能终端直接付款，付款延迟接近0。“一笔物流订单对应一笔支付款项，账目更明晰，支付操作也更加规范。”
“我在做物流代收货款的事，把银行、第三方支付机构、物流企业和货主买家都串联起来，提供一个移动支付解决方案。”李岩溪讲起了项目的业务模式。
第一代产品，E-COD将结款操作设置在功能机终端上，供物流公司携带使用，货物抵达目的地时，买家可使用终端机现场支付。“那时候，智能终端机刚刚面市，价格很高，所以先制作了功能机终端。”
E3智能终端机计划9月起铺设，采用租赁方式面向物流企业推广。“预计到年底前，会有5000台终端机投入使用。”
去年一年，他们陆陆续续对接5家TMS服务商的数据接口，可覆盖1万家物流企业。“由于在物流行业经营企业多年，存在信任关系，所以推进的阻力不大。”
3月，李岩溪与这5人在苏州成立“E-COD易代收”，希望建立一个代收货款移动支付平台，引入第三方支付公司、银行，将资金流向与物流信息协同匹配。
“一笔物流订单对应一笔支付款项，使得物流信息和资金走向挂钩，账目就变得更加透明。”
在物流公司集中的山东，李岩溪一家家找地方银行的行长，希望对接银行服务，但均被拒绝。“甚至有银行直接把我轰出来，说我是大忽悠。”
最终，E-COD跑通了业务流程，确定了7个资金流转环节，打款中途的网络延迟为2秒。
而在此前，功能机只能用于打款，并没有如此丰富的功能。
目前，E-COD 覆盖了1万家物流企业，对接淄博、临沂的2家银行，以及支付宝、微信、京东金融。“年底前，预计5000台智能终端将投入使用。”
2015年腊月初八，一位43岁的临沂物流公司老板服毒自杀，留下七十多岁老母和七岁女儿无人照料。
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在广州的一个物流协会论坛上，李岩溪烟瘾难耐。恰好身边一位硬件厂商老板也是烟友，两人暂离会场，寻摸到一个楼道抽烟、聊天。
自2011年起，人力成本、房租、消费成本上升，而货主对资金的控制越来越强，开始拉长账期。“物流企业通过运费赚取的利润越来越少。”
“好处我都了解，我也知道顺丰、京东等大企业都在用，但是3000元/台~8000元/台的价格很难让中小型物流公司接受。”
物流业的支付窘境
编辑 邵 希 校对 罗正臣
今年6月，产品研发完成，并命名为E3物流智能终端。终端中内置打印机，可打印订单单据。
这是一个物流代收货款移动支付平台，连接银行、第三方支付公司、物流企业、货主、买家和运输管理系统（TMS），帮助货主、买家快速结清账款，缩短账期。
自杀前，位于辽宁黑山的物流合作点拖欠其代收货款54.7万元，6个多月无法要回。“物流公司往往采用合作模式扩张网点，但一旦合作网点不上交代收货款，公司就很容易出事。”
而这则新闻，只体现了代收货款乱象存在的一种情况。
使用智能机终端后，TMS以第三方App的形式呈现，物流企业可直接在终端机使用TMS。“这样我们就不用一家家再去找TMS厂商，从而直接在终端机内获得物流信息了。”
期间，李岩溪结识了5人，他们分别来自银行、物流咨询、TMS产品研发等领域。其中一位曾根据现有的运输管理系统（TMS）、物流公司代收货款的流程，制作一个物流货款支付结算系统。
但对接合作服务商并非易事。
去年年底，一次意外的碰面，让“E-COD”的终端产品有了提升。
物流公司确认送达后，系统发送确认信息至金融机构，机构负责打款。
文| 铅笔道 记者 汪晨
这则新闻给了李岩溪很大的触动。“我也在物流行业从业20多年，这件事让我意识到，物流行业特别是代收货款这一块面临危机。”
系统后台则对接各家TMS系统和金融服务机构（银行、第三方支付机构等）。前者提供物流订单信息和货物信息，后者负责资金流转。
走投无路之时，他选择自杀，以辩清白。
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去年年初，因无法从地方合作站点收回货款，一位物流公司老板自杀。这则新闻让李岩溪深感震惊。他意识到，物流行业特别是代收货款领域已经“生病”。
合作方解决后，E-COD开始寻找物流企业客户。为了跑通流程，他们决定先和山东华奥物流合作，在试用过程中磨合，发现并解决问题。
目前，E-COD覆盖了1万家物流企业，对接淄博、临沂的2家银行，多家银行主动来对接。“支付宝、微信支付也有对接，并接入了京东的账户体系。”
TMS服务商众多，全国有上百家，即便是最大一家客户数也未过万。“TMS是绕不开的，每个物流公司的管理流程都不一样，所以各家TMS都需搞定。”
这些年，已有许多物流公司因此跑路。“一家物流公司跑路，牵扯的货主、企业就有上百家。如果一个行业出问题，就很容易产生金融风险，演变为社会问题。”
“怎么不用智能机终端？”
去年9月，第一家合作银行终于谈下。“这是一家山东地区的建行，起初对方认为TMS不会和我们合作，把我轰出来一次。等拿到TMS的合作协议后，他们才肯相信我们。”
