主页（http://www.cnwulian.net）：充电5分钟通话两小时的秘密 全球电池专利分析报告
然而如果新能源汽车与智能交通成为汽车界脱胎换骨的发展共识，如果产业转型也是我国经济发展面临的重大挑战，那么整合国内电池相关的研发力量，将关键性的能源技术牢牢握在自己手里，显然与车企们新增几页PPT，拉出新的产品线所能创造的价值更大。
第三到第八名分别是三星、松下、LG、日立、三菱、尼桑，第九名和第十名是未进入前面总数榜的赛默飞世尔科技（Thermo Fisher Scientific）和美国的初创公司锡安力量（Sion Power），据悉该公司研制出的锂硫电池的能量密度是传统锂离子电池的三倍，而且能够供电动汽车行驶达300英里。
其中，排名前三的松下、丰田和LG，专利储备量都超过了1000，分别为1791、1584以及1182，总体占比就超过了Top15的专利总量的53%。
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（责任编辑：冉一方 HN058）
如果说中东掐着全球石油的龙头，那么智能行业的能源的症结攥在谁手里呢？
LG和丰田也处在专利强度并不高的区间，但是专利寿命较长，其中LG的专利要比丰田更长。
LexInnova统计了从2005年到2015年电池领域专利公布数量的逐年变化。电池技术的专利申请量是在逐年走高，特别是在2010年之后开始加速增长，其中主要受到了韩国、日本以及中国等亚洲国家在电池技术上的研发进展所产生的助力。（注意，这份专利数量趋势并不包含对2016年的预测。）未来电池技术专利申请的大趋势还在于电池材料的研发，热点有胶体聚合物、无机化合物等材料。
下面我们来看看全球涉及电池的公司和机构专利储备究竟有多少？
在智能硬件产品蓬勃发展，品种繁多的今天，智能手机要求快充和大电池已经几乎成为标配，PC平板也需要优良的续航能力满足移动化的需求；更不用提VR、手表、手环等穿戴设备对于电池的依赖性；对于无人机来说，携带多大电池，直接关系到“你能飞多远”；所有品类的重中之重还要当属电动汽车，电池性能对于这个话题的意义可以区分出“你是在开玩笑”还是“真的要开遍全中国”。
如果您想收藏报告全文，可以在智东西（公众号：zhidxcom）回复关键词“电池”进行下载。
还是一起来看看智能内参为大家总结的干货。
右下角的充电技术将是未来电池技术专利申请的最大热点，我们天天耳熟能详的“快充技术”绝不是空穴来风啊。
三星、索尼、尼桑处在专利年限较短，但专利强度整体比较高的区间。三菱则是年限更短，强度更高的一种专利特征。
图中方块面积表明该领域专利数量，颜色则表示该领域专利申请活动的热度。颜色越红，表示未来这一领域的专利申请就越火爆；绿色表示未来相关申请会较少；黄色表示中间水平。 上图给出了专利储备Top15的公司或机构，分别是：松下、丰田、LG、日立、三星、索尼、尼桑、三菱、NEC（日本电气公司） 、SEL（Semiconductor Energy Laboratory）、博世、东芝、汤浅、Commissariat以及日本电装。 仅Top15的专利总量就达到了8554件。· · ·未来趋势
基本上，这是一件供应链的事，越是如此，越能看出一家企业在这一领域技术积累的重要性，特别是专利的积累更是会构建起强大的技术壁垒。本期的智能内参，我们就向大家推荐专利咨询机构LexInnova对全球电池领域的专利储备所做的分析报告。
Top15公司中大量是日本公司，仅有少量韩国和德国企业。其中多数是电子电气相关公司，同时有少量汽车企业，其中丰田的专利申请量位居第二，技术积累颇深。
然而当我们将视线聚焦到电池这一特定领域，又从专利的角度对各公司的技术积累进行摸底，就会发现差距是如此之大，日本的电子、电气、汽车业在电池方面都挖掘的如此之深。韩国的LG、三星这样的跨国企业也将电池研发作为自身的重要竞争力。
总体而言，日本专利申请的数量最大，紧随其后的是美国。德国和韩国同样表现可观。总体来看，能量转换方面专利储备庞大，材料方面的专利申请量也比较多，而电路元件方面则已经不再是专利申请的热门方向，整体表现比较平淡。
从专利的角度对电池技术进行分类，主要有能量转换、电极、电路元件、材料、过程、能源分布等等类别（上表中最后一大项可以理解为其他）。锂电池作为当今电池界的王者，无论是蓄电池还是嵌入式电池都是专利储备当中的翘楚，分别有4655、3808项的专利申请量。排名第三位的是制造过程技术，这方面的专利申请量达到3614项。
