主页（http://www.cnwulian.net）：第1800亿件快递的无人配送
一件从广东深圳发出的智能学习机，作为2025年中国第1800亿件快递，于12月2日被记录在册。这并非一个简单的数字里程碑，其背后所采用的“无人配送”新模式，清晰地折射出中国快递物流网络正经历着一场深刻的智能化变革。
这件具有标志性意义的快递，其旅程始于京东物流位于深圳的小件智狼仓。当订单生成后，搬运机器人与飞梯机器人已在货架间高效穿梭，执行上架、拣选和出库任务，仓储环节的全面无人化使得生产效率得到大幅提升。随后，包裹进入智能分拣中心，借助AI视觉识别系统，实现了毫秒级的精准响应，显著降低了包裹的错分、破损与遗失风险。最终抵达末端站点后，一辆无人配送车承担了关键的接驳任务，将货物运送至最后一环，由快递员完成最终的上门配送，确保了用户享受到“当日达”的快捷服务。
这件快递的顺畅流转，是中国智能化物流网络高效履约的一个缩影。在国家层面，这张“世界领先、履约高效”的智能网络正加速织就。数据显示，目前全国有超过1300个自动化分拣中心在有序运转，数千辆无人车已投入常态化运营，无人机配送的快件量累计已突破300万件。物流园区、快递网点与新一代信息技术的深度融合，使得物流的“大动脉”日益焕新，运力更为强劲。
与此同时，物流体系的“微循环”也在加速迭代。在仓储、分拣、运输、揽派等各个环节，科技创新正持续驱动效率提升。垂直领域大模型的加快应用，使得动态路由规划更为优化；无人机、无人车的试点范围不断扩大，有效降低了末端配送成本。国家邮政局发展研究中心战略规划研究部主任刘江对此评价道：“科技创新的强劲引擎，为快递市场有效供给注入持久活力。”他指出，今年以来，快递行业通过不断增强科技创新能力，有力助推了全行业的降本、提质和增效。
值得注意的是，第1800亿件快递的诞生，不仅得益于技术的进步，也离不开旺盛的消费需求。特别是今年以来，消费品以旧换新政策的加力扩围，有力释放了家居、家电等大件商品的更新换代需求。以顺丰为例，其前十月大件业务量同比增长约30%。为应对此类需求，物流企业通过新建独立操作场地、升级中转场、推出逆向物流新模式等措施，持续提升服务能力，实现了“送新取旧”的无缝衔接，有效嵌入并支撑了规模持续放大的消费场景。
从一纸订单到签收包裹，第1800亿件快递的旅程，生动展现了一个日益智能化、高效化的现代物流体系。它不仅是快递业务量上的一个数字高点，更是观察中国经济发展新气象的一扇窗口，标志着中国快递业正从“量的扩张”迈向“质的飞跃”。
