主页（http://www.cnwulian.net）：ITS114智能交通国际新闻精选（9.1~9.30）
===关于智慧交通===
T16测量速率为200Hz，可在任何环境条件下对高速车辆或其他交通参与者（如自行车和行人）进行高精度检测和分析，适用于高速公路自由流收费，交通监控和执法。
福特目前正与沃达丰测试CV技术，该技术可将区域内的交通事故告知驾驶员，并创建一个“紧急通道”，即提前提醒驾驶员紧急车辆的确切位置以及距离，并告知避让操作。另外，福特还测试了其他CV技术，如交通信号灯辅助系统提供交通信号灯时间信息，隧道信号系统利用路边单元的信息，向驾驶员显示限速、缓慢行驶的车辆或是车道关闭等警示信息。
另据消息，高通与中移通信研究所、中移物联网合作，共同推出基于PC5的LTE-V2X通信模式。该模式在统一5.9GHz 频段基础上，提供了V2V、V2I以及V2P通信模式，使路上的车辆与路边单元实现直接通信，同时，驾驶员可获得各种使用场景的信息。
3)错误驾驶预警。汽车偏离车道时，通过ETSI DENM（分散环境通知消息）向驾驶员发送错误警告信息。
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西门子为德国C/AV测试道路部署智能基础设施设备。其SPAT（信号相位定时）单元将有效预测红绿灯时序，通过RSU（路侧单元）将灯色消息传至车辆，从而实现路口间的V2I实时通信，另外，其车载单元将为当地公交车提供信号优先级，以提升公共交通通行效率。
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4) 独立人机界面（HMI）,通过V2V通信，车载显示屏将会显示以汽车本身为中心的其他车辆，构建一个全景汽车环境视图。
M16-LSR采用高效激光闪光照明技术，具有多种照明选项，测量速率高达100Hz，可区分自行车，行人和多种类型车辆，多应用于高速公路收费、城市速度检测等场景；
华为公司在2018’ITS世界大会上展示其基于3GPP R14 LTE-V2X的通信设备。该设备可支持低延迟V2X数据发布，实现智能流量管理和自动驾驶功能，旨在帮助交通部门或驾驶员，提高道路安全和交通效率。
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2)绿灯最佳行驶速度（GLOSA），通过DSRC技术通知驾驶员信号灯色时间，并推荐最优行驶速度，以减少车辆等红灯时的延误。
亚利桑那州交通局（ADOT）日前正在州际试点公路错误驾驶警报系统。该系统在检测区域内部署了90个FLIR热像仪，一旦检测到错误行驶车辆，立即通过计算机化的决策支持系统，触发闪光错误标志，同时向ADOT发送预警信息，并通过电子高速公路的可变标志消息警告其他驾驶员。
近日，高通与千寻、上海移远共同推出适用于中国汽车行业的精确定位全球导航卫星系统（GNSS）解决方案。该方案利用高通3D航位推算技术，结合多种组合的GNSS精确定位、惯性策略单元和其他汽车传感器，以支持下一代汽车功能，包括高性能网联导航、LTE-V2X通信，有助于增强道路安全、提高交通效率和改善自动驾驶。
瑞典公司Axis在2018’ITS世界大会上推出三款新型IP监控摄像头（Q1785-LE，Q1786-LE和P3717-PLE），具有高变焦水平，可精准识别驾驶员的面部，检测车牌或识别和响应事故。Q1785-LE，Q1786-LE安装在距离目标区域超过853英尺（26米）的位置，可提供高清视频来识别场景中的细节；P3717-PLE属于多向高图像分辨率摄像头，可在一台摄像头中灵活定位四个变焦摄像头，提供了360°全景概览，同时，其独立可控LED红外照明模块，可在弱光或黑暗环境中提供清晰的图像。
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LeddarTech在2018’ITS世界大会上推出两款新型固态激光雷达传感器（T16和M16-LSR）。
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1) 行人警告系统，当行人突然出现在汽车前方区域时，系统会及时通知驾驶员。
9月17日至21日，2018’ITS世界大会在哥本哈根召开。埃因霍芬理工大学展示了多个C-ITS应用程序。
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Keysight公司宣布推出新型增强型E8740A汽车雷达信号生成和分析解决方案。该方案融合了基于雷达的高级驾驶员辅助系统，可主动检测并降低车辆碰撞风险，提高驾驶安全性。
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