洞悉下一个风口！一季度物流热点大盘点

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3月11日，顺丰控股股份有限公司和德国邮政敦豪集团(以下简称“DPDHL集团”)的联名品牌“顺丰敦豪供应链中国”在上海发布。这标志着“顺丰敦豪”供应链品牌正式亮相，成为中国内地、香港及澳门地区供应链市场强有力的竞争者之一。

而这对圆通目前处于的激烈竞争局面来说，无疑压力山大，因此转债、质押股份等募集资金的方式屡见不鲜，在未来的一段时间内，圆通航空方面的资本开支仍将维持在较低水平。

从一季度政策来看，我国物流发展的重点方向包括四大方面，其一，是进一步完善物流网络布局，提升物流节点枢纽能力;其二，是进一步提升国际物流服务能力，提高保税区及跨境物流发展水平;其三，是继续加强物流信息化建设，持续鼓励物流数据共享;其四，是标准化建设继续推进，物流行业规范化水平持续提升。

在物流智能科技赛道，京东与菜鸟可谓最为积极，京东主要的团队京东×事业部集中于无人仓、无人车、无人机以及无人超市四个平台进行发力。“X仓储大脑”作为仓储无人化的主要软硬件技术，涉及工业互联网、人工智能等技术，探索人工智能算法、大数据、云技术、物联网在智能物流行业应用落地。

点评：成都菜鸟未来园区有近20万平米，这是菜鸟无人车首次从末端配送，进入园区调拨运输环节，代表着无人驾驶应用场景的进一步拓展。

从公布的一季度数据来看，我国邮政快递行业保持着高速增长的态势，在去年全国快递业务收入已超过6000亿，位居世界第一，而预计今年全国快递业务收入将超7000亿行业，而这意味着行业的含金量将不断提升，且进入高质量发展阶段，无论是在新兴技术、还是申诉率方面都会有极大的优化。

其中，同城业务量累计完成23.6亿件，同比下降0.2%;异地业务量累计完成95亿件，同比增长30.3%;国际/港澳台业务量累计完成2.9亿件，同比增长8.9%。(数据来源于国家邮政局)

再此之上安能计划3月至5月期间分批开通36条战略性线路，对实现其在公路快运网路的全面联通，时效及业务范围方面均有着一定提升作用。

而本次出资最多的为苏宁，在合作公司中充当着解决当地资源及协调资源的角色，相当于是掌舵者，而腾讯及阿里的出资目前看来只是表态，增强市场对新公司的信心

3月22日，长安汽车发布公告称在南京签订协议，与苏宁、一汽、东风、 腾讯、世嘉利、阿里、无锡飞叶、荣巽、南京恒创、南京领行共同投资设立南京领行股权投资合伙企业(有限合伙)(暂定名) ，总份额为97.6亿元。

从2016年中外运长航集团整体划入招商局集团，到2017年招商局集团旗下招商物流整体注入中国外运，中国外运便开始了国企改革的新篇章，主营业务为包括货运代理、专业物流、仓储与码头服务、物流设备租赁和其他服务。

1月18日，中国外运股份有限公司A股股票，正式在上海证券交易所上市交易。根据公告，该公司A股总股本为约52亿股，其中此次上市的无限售流通股的数量为约13亿股，限售流通股的数量为约39亿股。