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我和杭州无话不谈
全国两会人物专访
当前，民营经济正在经历前所未有的挑战。浙江是民营经济大省，浙江民营企业家如何看待当前所面临的挑战？快报记者采访了正在北京参加全国两会的全国人大代表、传化集团董事长徐冠巨，来听听他是怎么说的。北京特派记者殷军领
只要集中精力干好自己的事就没有跨不过的坎
当前全球局势下，制造业遇到了一定的挑战。
对此，徐冠巨说，改革开放40年来，每一个发展阶段总有它的困难和挑战，“我们民营企业一直是披荆斩棘走过来的。浙商过去什么也没有，就是在风浪中实现了从无到有、从小到大，一路走到了今天。”
有人认为2019年开始民营企业要过冬了，但徐冠巨从大量调研的情况来看，春节以后经济的运行情况总体良好，从物流的视角去看区域经济的发展情况，与去年同期比较，并没有不正常的现象。从纺织、造纸、塑料、有机硅、农用化学品行业上下游产业链来看，总体趋稳向好。
“中国是一个大市场，我们有强大的消费内需；国际局势对企业销售有影响，同样也提供了重大机遇，只要勇敢面对，加快转型升级，集中精力干好自己的事，就没有跨不过的坎。”
建议政企合力
加大城市物流中心基础设施建设
全国两会前夕，徐冠巨到浙江、江苏、四川调研，调研的重点是生产性服务业情况。
改革开放40多年来，我国的制造业持续快速发展。但徐冠巨调研发现，与之配套的生产性服务业，比如设计服务、物流服务、产业升级服务、仓储服务等，一直没有跟上。
“中国的生产性服务业欠账太多，没有围绕制造业，形成完备的支撑体系。”
就拿物流服务来说，中国物流的成本是发达国家的两倍，全国每年有价值近300万亿的生产资料和生活资料在低效流动。
徐冠巨认为，制造业要实现高质量发展，既需要好的外部环境和政策，又需要自身加强科技创新和管理，同时还需要包括物流在内的生产性服务的系统支持。
传化33年来在实践智能制造的同时，着力发展为制造业服务的“传化网”，形成了由公路港城市物流中心、智能系统、互联网供应链金融服务平台组成的“传化网”平台，覆盖全国27个省份，进入100多个城市。
《政府工作报告》指出，要加大交通、物流等基础设施建设，推动降低物流成本。徐冠巨建议，要高度重视中心城市的物流业规划建设布局，把物流中心的规划和城市物流业的布局放置于城市规划中通盘考虑，构建公路与铁路、水运、航空多式联运、互联互通的智能物流网，提升物流效率，为产业升级和城市发展加速。
同时他建议探索政府和企业合力建设城市物流中心的模式。由政府出台相应的政策来撬动民间投资，政企合力加大城市物流中心基础设施建设。
（责任编辑：何一华 HN110）
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