主页（http://www.cnwulian.net）：国内首款水上智能交通管理与服务系统“船E行”将上线运行
本网讯（记者 杨瑾 通讯员 唐志勇）11月29日，记者从江苏海事部门获悉，由江苏海事局利用“互联网+”技术，组织研发的“船E行”手机APP导航应用软件，将于12月1日正式上线试运行，这意味着长江江苏段这条“水上高速公路”又添信息化利器，水上驾船迎来导航时代。
“船E行”是目前国内首款水上智能交通管理与服务系统，主要面向船员和航运公司。其最大特点是，船员可以通过手机或平台终端安装使用该APP，在水上实现类似于百度、高德地图功能的船用导航服务，此外相比陆用导航系统，该APP还能实现驾船偏离正常航行航线或者遇到障碍物时自动预警功能。
随着长江经济带建设向纵深推进，长江南京以下12.5米深水航道全线畅通，国际性江海运输大通道和“水上高速公路”初步形成，长江江苏段以长江通航里程的1/7承担着整个长江干线近70%的货运量，日断面船舶流量近3000余艘次（高峰时达5000余艘次），是长江主航道中通航条件最好、船舶通过量最大、经济社会效益最为显著的“钻石航区”。基于此，江苏海事局组织研发“船E行”系统，希冀通过宣传推广水上智能交通管理与服务系统导航端应用软件，进一步压紧压实企业主体责任，依靠信息化手段实现海事信息和通航资源多方共享，确保安全和效益获得双赢，共同铸强长江江苏段水上安全防线。
据了解，为确保“船E行”系统更加符合水上驾船和航运公司管理的实际需要，自今年上半年开始，江苏海事局就已在5家航运公司小范围内进行先行试用，并且进一步完善了实用功能和数据集成。南京哲源水上运输有限公司应邀作为试用航运公司之一，经过近半年试用，该公司负责人对“船E行”赞赏有加：通过“船E行”系统，基本实现岸基管理人员对所属船舶的远程管理和监控，“天高皇帝远”的窘境一去不复返。船员们也乐意使用这个APP，不论在驾驶台、机舱还是休息室，只要打开APP，你都能准确看到船舶的位置和所处的环境，犹如船舶航经长江江苏段的“千里眼”“顺风耳”，对于提高船舶航行安全起到了很大的促进作用，现在已经成为每名船员手机里的“必备软件”。江西东港航运有限公司负责人也向记者表示：一开始只是抱着试试看的心态，没想到半年试用下来，取得了很多“意料之外”的成效，确实值得推广应用。
注：船员正在使用“船E行”导航软件航经长江江苏段
12月1日开始，广大船员朋友和航运公司可以通过关注“船E行”公众号或江苏海事局官网下载试用“船E行”系统。
注：江苏海事局执法人员指导船舶使用“船E行”导航软件
据研发人员介绍，“船E行”系统是以电子航道图为底图，基于GPS+AIS数据来源，实时显示船舶经纬度、航向航速，通过语音播报系统自动识别的前方和附近各类物标，包括前方渡运线、桥梁、施工作业区、周围船舶等，第一时间提醒船舶注意避让，从而避免事故险情的发生。长江流经江苏425公里，“船E行”共设置了航法提示点1118个，22个桥区提醒，16个渡区提醒，8个水下整治建筑物区域提醒，7各过驳区提醒。码头、水上服务区、河口、单向航路等各类提醒点共计3000多个。“船E行”除通用功能外，该系统还提供部分个性化服务。船员可通过该系统APP实时接收来自海事机构点对点、定制化的航行动态信息，改变原有船用甚高频（即VHF）无针对性广播式的信息获取方式，减少VHF频道资源无序占用，有效节约船舶运营成本。另外，该系统还为船舶保存15天的航行历史轨迹，船员可自行查询3天内的航行数据信息。
