主页（http://www.cnwulian.net）：长三角铁路构建轨道物流走廊
12月的长三角铁路货运场站一派繁忙景象，一列列“钢铁巨龙”装载着各类货物奔涌向前，绘就出一幅物畅其流的生动图景。这繁忙场景的背后，是“十四五”期间长三角铁路正着力构建的一张高效、绿色、现代化的轨道物流网络。作为中国经济最活跃、开放程度最高的区域之一，长三角正通过强化铁路货运能力，打造服务新发展格局的战略通道，为区域高质量发展注入强劲动力。
近年来，中国铁路上海局集团有限公司紧密围绕国家战略部署，持续优化货运供给，大力推进“公转铁”运输结构调整。通过不断织密铁路网，特别是高铁网络的飞速发展，为释放既有普速线路货运能力创造了条件。在此基础上，铁路部门积极开行多式联运班列、快速货物班列，并大力发展集装箱运输，使得铁路货运的时效性、可靠性和便捷性显著提升。如今，从生产物资到日用商品，从冷链食品到跨境电商包裹，越来越多的货流选择通过铁路进行长距离、大批量运输。
构建轨道上的物流“走廊”，其核心在于系统性提升铁路物流服务的质量与效率。长三角铁路部门正从硬件与软件两方面同步发力。硬件上，持续推进货运基础设施的升级改造，优化场站布局，提升装卸作业的机械化、智能化水平，并完善与公路、港口、机场的衔接设施，打通多式联运的“最后一公里”。软件上，则深化运输组织改革，开发应用先进的货运信息系统，实现货物全程追踪和智能调度，为客户提供“一站式”服务和个性化物流解决方案。
这一物流走廊的建设，产生了显著的经济与社会效益。首先，它有效降低了社会物流总成本，为区域内制造业、商贸业企业提供了稳定可靠的物流支撑，增强了产业链供应链的韧性和安全性。其次，铁路运输具有运能大、能耗低、污染少的显著优势，大规模“公转铁”有力促进了交通运输领域的节能减排，为长三角生态环境保护和“双碳”目标实现做出了积极贡献。此外，高效的国际联运班列也将长三角与“一带一路”沿线国家更紧密地连接起来，助推了更高水平的对外开放。
展望未来，随着《长江三角洲地区交通运输更高质量一体化发展规划》的深入推进，长三角铁路货运体系将进一步完善。更多专业化、个性化的货运产品将被开发，以满足先进制造业、现代农业等多元化需求。智慧铁路、数字口岸的建设将进一步提升物流走廊的智能化水平。这条日益强劲的轨道物流“大动脉”，必将进一步促进区域经济深度融合，服务构建新发展格局，为长三角更高质量一体化发展提供坚实可靠的运输保障。
