主页（http://www.cnwulian.net）：全力以赴建设国家智能物流骨干网 专注新零售解决方案
如果要问过去5年中国最翻天覆地的变化是什么，“物流”是其中之一。
5年前，中国的快递包裹创奇迹地达到92亿件，如今，中国的快递包裹量已超过400亿件，位居世界第一;5年前，中国几乎没有几个城市能够做到当日达，今天，当日达、次日达覆盖到了1500个区县;5年前，全球物流的平均时效大概是70天，今天，中国和主要国家的物流提速已经到了10天之内;5年前，海关的B2C的包裹通关量一年100万件，而现在一天是100万件……
数字背后，核心是技术。在刚刚结束的“2018全球智慧物流峰会”上，正如阿里巴巴董事局主席马云所言，这5年是中国物流发展越来越智能、越来越Smart的5年。这5年，恰好也是阿里巴巴旗下大数据平台菜鸟网络嬗变的第一个5年。
如今，每天已经有1亿件包裹在使用菜鸟网络，从物流单开始，菜鸟有了数据化的基础设施。5年时间，低调潜行的菜鸟网络围绕快递、仓配、国际、末端、农村五张物流网，通过技术赋能，全面助力物流企业数字化转型，大大提升了行业效率。以菜鸟为代表的技术驱动商业模式，正在成为“新物流”的代名词。
未来，菜鸟的使命就是要做物流业的“大脑”。在以“淘宝为天、菜鸟为地”的新零售战略驱动下，开启新千亿征程的菜鸟网络加快开辟新的物流赛道，加速向世界传递中国“新物流”方案：通过打造国家智能物流骨干网络，实现新制造和新零售的无缝对接。不仅仅提供城市“分钟级配送”，而是实现中国任何地方24小时送货运达，全球任何一个地区72小时运货运达。
5月31日，阿里巴巴集团董事局主席马云在2018全球智慧物流峰会上宣布菜鸟要再投千亿建设国家智能物流骨干网
全力以赴建设国家智能物流骨干网
“中国物流业很幸运，赶上了最好的时代。但是中国物流业也很不幸，刚刚适应了每天1亿件包裹，很快就要面对每天10亿件包裹的挑战。”这是马云对未来中国物流发展的预测。
“中国正在向新制造转型，物流骨干网的无缝连接变得极其重要。没有这个，就没有新零售，也没有新制造。”马云同时强调。正是基于这些思考，5月31日，马云宣布菜鸟未来将全力以赴、投入上千亿来建设国家智能物流骨干网。这成为中国“新物流”方案的头等大事。
事实上，自菜鸟网络诞生之日起，就以组建“中国智能物流骨干网”为愿景。按照马云所说，5年前，成立菜鸟的时候，有个理想，希望能够建设国家智能物流骨干网来支撑整个中国未来的发展，同时有个更大的理想，是在全球范围内、任何一个地区，72小时运货运达。
在马云看来，这张由菜鸟网络建立的国家智能物流骨干网将由两部分组成：一个是在国内，要做到任一地方24小时必达，把中国物流成本占GDP的比重降到5%以下;另一个是在全球，要沿着“一带一路”，eWTP节点，打造全球72小时必达。
马云进一步表示，这张网应该是连接全国、全球所有的物流快递公司，所有的仓库形成网络，全部连接起来。只有将每一个快递、仓库、城市、家庭都连接起来，才能形成网络效应，达到“24小时货通全国，72小时货通全球”的愿景。
“如果千亿不够，我们会投资几千亿，把阿里巴巴可以有的投资绝大部分投向物流。”马云说。因为只有物流的基础设施好，只有整个物流骨干网好，整个制造业才会发生天翻地覆的变化，整个实体经济才会真正变成社会的支撑，国家的支撑，世界的支撑。
“2018全球智慧物流峰会”当天，菜鸟总裁万霖也宣布将在全球多地建立世界级物流枢纽的计划，首批纳入考虑的地点是杭州、吉隆坡、迪拜、莫斯科、列日等五大城市。这也成为菜鸟实施国家智能物流骨干网络战略的起步。
在菜鸟透露的首批5个全球物流枢纽中，杭州是中国跨境物流重镇，是中国跨境电商政策的试验田;吉隆坡则是海外首个eWTP节点;迪拜则连接了欧亚非三大洲，是全球最重要的转运中心;而准备在比利时列日建设的物流枢纽可以服务欧洲一半的消费者，从这里出发的包裹在5小时内便可送达法国、英国、德国、西班牙等大市场。
“在开设首批5大全球枢纽的基础上，我们还将在未来开设更多的全球性节点，推动这张物流网络更加智能高效，由现在重点城市的5日达，向全球72小时达迈进。”万霖说。
专注新零售解决方案
除了建设智慧骨干网络，菜鸟定义的“新物流”第二个方向就是新零售物流。在阿里体系内，以淘宝为天、天猫为地，已经把整个新零售的格局完全打开，全速向新零售前进。这个过程中，菜鸟作为基础设施的提供方，为所有商家、为整个新零售大局提供新零售物流的解决方案。
“新物流是打开新零售的钥匙。”菜鸟网络首席战略官陈威如此前在联合国会议上发表演讲时如是说。
2016年10月，马云在云栖大会上首次提出“新零售”概念。根据马云所说，未来电子商务平台即将消失，线下与线上零售将深度结合，加上现代物流，服务商利用大数据、云计算等创新技术，才能构成未来新零售。
当时行业对于这一概念并不理解，“什么是新零售”一度没有标准答案。但随着2017“新零售元年”各零售巨头的不断摸索，线上线下融合、人货场重构已经成为新零售的基本目标。
菜鸟副总裁、仓配供应链总经理王文彬指出，新零售的人货场概念，阿里最擅长的还是人，了解消费者的行为，货和场则是阿里开始进入深水区，每一个部门都开始讲如何去深入供应链，阿里已经不再只是做线上的零售，而是在考虑新零售的背后。
“今天我们需要破的局是，前后端如果不协同，库存成本是比较高的;传统的分销体系效率非常需要提升，效率不是最高的，库存和销售不透明;最后是缺乏消费者的运营抓手。传统的零售和线下门店无法完全数字化，不知道消费者是谁、消费者来是为了做什么，自然没法做消费者运营。”王文彬说。
所以菜鸟要用全链路供应协同解决库存问题，深度高效分销解决渠道问题，全域消费者精准达来解决消费者问题。
据《每日经济新闻》记者了解，目前，阿里整个集团的新零售围绕“品牌数字升级主阵地天猫、家电数码苏宁、服饰百货银泰商业和百联集团、快消商超盒马和大润发等”八路纵队展开。相对应，新物流给出了“天猫直送、平台供应链、全托管、一盘货、分钟级配送”等解决方案。
中国的“新物流”方案
为外界关注的是，继阿里巴巴提出“新零售”概念后，菜鸟率先定义了“新物流”概念。但新物流不仅仅只是新零售物流。
