主页（http://www.cnwulian.net）：打造智能交通出行 助力便捷支付城市建设
▲青岛公交集团所有车辆全部更新多功能车载收费机
从青岛市琴岛通卡公司获悉，经过近半年时间的努力，我市中心城区青岛公交集团所有车辆以及胶州市、平度市共计6100余辆公交车全部更新安装了带有琴岛通扫码移动支付功能的新型车载收费机。该收费机不仅支持琴岛通卡的刷卡，还支持全国190个城市发行的交通运输部全国互联互通交通一卡通的刷卡应用，同时还支持琴岛通二维码、支付宝琴岛通电子卡、微信琴岛通电子卡的扫码支付。琴岛通多功能车载收费机的安装更新完成，标志着我市常规公交大规模进入移动支付时代。
自2017年10月份开始，青岛市琴岛通卡公司陆续对平度市和胶州市所有公交线路1000余辆公交车以及我市中心城区青岛公交集团所属所有公交线路4300台车的车载收费机及800台手持收费机进行升级更新改造，本月末升级改造工作将全部完成。用户可以通过下载 “琴岛通”APP、支付宝APP “琴岛通电子卡”、“我的青岛”APP和琴岛通微信小程序二维码扫码乘车。
图为会场
▲五四广场自助机
▲交通运输部全国互联互通卡
▲ 双标准电子标签
交通运输部交通一卡通标准宣贯会在我市举行
2018年4月25日，中国交通通信信息中心在我市举办《交通一卡通运营服务质量管理办法（试行）》和《交通一卡通二维码支付技术规范》标准宣贯会。来自华北、东北等8个省市交通运输主管部门和城市通卡公司代表共150余人参加了此次培训。
宣贯会上，中国交通通信信息中心对交通运输部出台的《交通一卡通运营服务质量管理办法（试行）》和《交通一卡通二维码支付技术规范》进行了政策和技术解读。
交通一卡通权责主体
交通运输主管部门是交通一卡通的行业主管部门，城市人民政府是城市交通一卡通的责任主体，城市一卡通运营企业是实施交通一卡通的责任主体。各级交通运输主管部门、一卡通运营企业、公共交通运输企业要以服务为根本，全面推进全国交通一卡通应用覆盖及普及。
交通一卡通的属性
对交通一卡通卡应用领域进行了界定，明确交通一卡通既不属于商务部的单用途商业消费预付卡，也不属于人民银行的多用途金融卡。交通一卡通卡仅限于交通运输领域应用的单用途预付卡，由交通运输主管部门管理。若超出交通运输领域应用范围，应由交通运输主管部门会同人民银行共同监管。交通一卡通原则要求一城一密钥。
交通一卡通的监管
交通运输主管部门作为交通一卡通的行业主管部门，应加强对交通运输领域电子支付过度打折、过度优惠促销等现象的监管，避免无序竞争破坏原有的交通一卡通服务体系和市域公共交通运输服务秩序。
交通一卡通数据管理
对交通一卡通数据的完整性提出了要求，升级数据交换中心及各城市人民政府应获取完整的交通电子支付交易数据。交通运输部支持升级数据交换中心，要求各地市上传完整交易数据（包括本地卡及异地卡的交易数据），为交通出行大数据挖掘、分析应用、决策支撑提供有效的基础信息。
《管理办法》和《技术规范》是交通运输部推进交通一卡通互联互通工作方面出台的纲领性文件，是全国各地推进交通一卡通互联互通工作的重要抓手，标志着在加快推进互联互通的基础上，进入了全国交通一卡通提高服务质量、提升信息化支付技术的新阶段。
截止到2018年第一季度，全国已有190个地级以上城市实现了交通一卡通互联互通，实现了公交、地铁、出租汽车、公共自行车以及轮渡等多方式应用，计划到今年年底完成220个城市的互联互通，并力争到2020年基本实现全国城乡的互联互通。
构建我市公共交通领域统一标准的多应用支付环境
为进一步满足乘客对采用移动支付乘坐公共交通的迫切需要，从2017年初开始，青岛市琴岛通卡公司着手二维码支付的研发，并顺利完成了技术联调联测，顺利实现了扫码支付功能。2017年10月，琴岛通多功能车载收费机正式上线，该车载机实现了琴岛通实体卡 （包括交通运输部标准全国互联互通卡）的刷卡应用以及琴岛通二维码、琴岛通电子卡的扫码支付功能。这种同时兼容多种支付形式的车载收费机在国内城市公共交通领域尚属首例。
琴岛通多功能车载收费机是遵循交通运输部及我市关于加快移动支付在交通运输领域应用的要求，是顺应当下社会二维码手机支付的潮流，遵循“大数据、零距离、便操作、惠众生”的互联网特征，将“互联网+”融入传统公共交通出行支付方式，进行发展和演进的成果。利用智能手机变成一张畅行的琴岛通卡，通过手机APP、支付宝、微信等实现乘车“扫码付费”功能。从长远来看，移动支付前景广阔，特别是在旅游旺季，随着外地游客大量涌入，移动支付的占比将得到更大提升，给外地游客带来更加便捷美好的出行体验，进一步提升青岛旅游城市形象。
推广这种同时兼容多种移动支付功能的琴岛通多功能车载收费机，对行业发展来说有着积极的意义。市交通运输委工作人员表示，公共交通移动支付按照“一个系统平台、一个数据通道、一个清分机构、一个刷卡机具，兼容多种非现金支付方式”的原则建设，既避免了重复投资和重复建设，也有利于在一个平台和通道，通过刷卡、扫码等多种支付手段获取更加全面、客观的市民出行数据，科学分析公共交通出行者的需求，为市民提供更加便捷和优质的公交服务，不断提升我市公共交通服务品质和服务水平。”
全力打造高效、便捷、安全的配套服务环境
智慧城市、智能公交建设一方面是快捷便利的多种支付方式兼容的应用环境，另一方面则是安全高效的配套服务环境。近年来，青岛市琴岛通卡公司将提升网点形象、提高服务质量、拓展代理网点、拓宽充值渠道等方面作为重点工作加快推进。
目前，我市琴岛通自营人工客服网点19处，江西路、南丰路、湖北路、板桥坊4个网点为自助售卡充值服务网点，在敦化路、武夷山路、莱阳路和汽车东站4个人工客服网点增设了琴岛通自助售卡充值一体机，延长了服务时间，增加了购卡、充值渠道。在地铁五四广场站、青岛北站、青岛站、辽阳东路站、李村站5个站点投放了6台琴岛通自助售卡充值一体机。市民可通过该设备自助办理琴岛通的购卡、充值、查询等业务，并且可以根据“操作指引”提示，手机扫描二维码，按步骤申领琴岛通电子发票。购卡、充值还可以选择微信、支付宝等多种支付方式，大大方便了岛城市民及游客的日常出行需求。据悉，仅地铁站点的6台自助售卡充值一体机投放半个月以来，充值额达150余万元。
为进一步方便琴岛通卡充值业务，青岛市琴岛通卡公司推出了“琴岛通”和“我的青岛”两个手机APP，实现了琴岛通普通卡、异形卡的线上充值、明细查询、电子发票等功能。目前，2个APP业务用户达70万人，日活跃用户30万人。开发的手机自助充值设备，实现了琴岛通卡（包括普通卡、异形卡和老年半价卡、学生半价卡）的线上充值，配合持卡人身份证实现琴岛通免费卡（包括老年免费卡、残疾卡、优抚卡）的自助充值。
此外，青岛市琴岛通卡公司与交通银行、邮储银行、光大银行、中信银行、农商行、农业银行、浦发银行等7个银行合作，近600个银行网点开展了琴岛通卡代理充值业务；在友客、迷你岛、益欣、seven-eleven、可好等24小时便利店共计580余个门店布放了琴岛通手机自助充值设备，市民可办理琴岛通卡的自助充值业务。
我市第一批加入交通一卡通全国互联互通城市
2015年5月，交通运输部下发《关于促进交通一卡通健康发展加快实现互联互通的指导意见》。按照《意见》要求，青岛市交通运输委员会同青岛市琴岛通卡公司进行专题研究，积极组织落实相关申报工作，由青岛市琴岛通卡公司具体负责交通运输部交通一卡通全国互联互通项目建设。同年10月22日，青岛市获得交通运输部标准交通一卡通商用密码，授权青岛市琴岛通卡公司作为该密码的运营企业，负责交通运输部标准琴岛通卡的制作、发行、充值、缴费和清算。组织完成了系统集成商、设备采购及卡片的招标，自有系统与交通运输部清分结算系统的对接，实现跨市域结算。同时，协调机具生产厂家及公交运营企业对车载终端、接口、用户卡按照交通运输部标准完成线路改造。2015年12月25日，交通运输部标准全国互联互通琴岛通卡正式发行，青岛成为第一批24个实现交通运输部标准全国互联互通的城市，是山东省内第一个发行交通运输部标准全国互联互通卡的城市。
2017年6月，青岛市琴岛通卡公司完成了我市全部公交、地铁受理终端交通运输部标准的升级改造。截至目前，我市已发行交通部标准全国互联互通琴岛通卡70万张，可在青岛市域范围内所有公交车、地铁站刷卡乘车并享受相应折扣和换乘优惠，还可在胶州湾海底隧道和青岛港智能停车场刷卡应用。
国内首创双标准电子标签通行高速和隧道
2011年6月，我市胶州湾海底隧道建成通车，青岛市琴岛通卡公司按照要求建设了 4条ETC车道，安装使用琴岛通电子标签通行ETC车道实现不停车缴费并享受通行费8折优惠，在人工收费车道实现了琴岛通卡的刷卡缴费。
2018年1月，正式上线琴岛通双标准电子标签，使用该电子标签分别插入琴岛通卡和鲁通卡，可通行胶州湾海底隧道 ETC车道享通行费 8折及高速公路ETC车道享通行费 95折优惠。
据了解，这是国内首次推出可同时通行城市道路和高速公路的双标准电子标签，“双卡一机”的电子标签模式，助推我市智慧城市和智能交通建设再上新起点。
琴岛通卡累计发行750万张
2009年，我市人大通过了《关于青岛市加快城市一卡通建设》的议案。按照分工要求，由青岛市交通运输委牵头进行B卡——琴岛通卡的建设，采取政府主导、市场化运作模式，由相关行业运营企业成立股份制公司，推动琴岛通卡的建设。2009年10月，青岛市琴岛通卡股份有限公司注册成立，根据市政府关于在公共交通等领域的特许经营授权进行建设和业务拓展。
2010年3月30日，我市正式发行琴岛通卡。截止到目前，累计发行突破750万张，发行老年卡、学生卡等特种卡约220万张，发行电子标签8万台。应用领域覆盖我市市域所有公交车、地铁、胶州湾隧道、港口停车场以及主城区出租车等刷卡应用，日均交易量270万笔，中心城区公交刷卡率达85%，地铁刷卡率占65%，优惠换乘率为23%。
近年来，青岛市琴岛通卡公司在市委市政府正确领导和行业主管部门指导下，始终牢记“以人民为中心”的发展思想，把人民对美好生活的向往作为奋斗目标，想群众之所想、急群众之所急、解群众之所困，积极落实暖人心、得民心的市办实事。2016年，青岛市琴岛通卡公司承办并于5月1日正式实施了我市中心城区公共交通1小时换乘优惠和60-64周岁老年人半价乘坐公共交通等市办实事，以琴岛通系统平台为基础，通过创新服务，让市民感受到政府实施便民利民惠民政策带来的实惠。
市交通运输委工作人员表示，今后将继续推进更加便捷的服务环境和行业应用场景。按照交通运输部指导意见要求，加大在轨道交通、高速公路、停车场、长短途班线车辆的移动支付应用；建设P+R驻车换乘停车场，拓宽电子标签的多元化应用。通过实施优惠政策，积极引导市民选用公共交通方式出行。继续推广自助售卡充值一体机在地铁沿线及居民聚集区的覆盖面；积极探讨在公交智能候车亭增设琴岛通卡手机自助充值设备的方式，进一步打造更加高效、便捷、安全、优质的智能交通出行服务平台，提升交通领域支付的方便性和快捷性，助力我市便捷支付城市建设。
孙宝娣
