主页（http://www.cnwulian.net）：济南：“互联网+公交”为建设智慧城市提供大数据基础
“心情指数晴雨表”是济南公交“让员工快乐工作”价值观的一个缩影。济南公交共有员工一万多名，每人生日那天都能收到领导送来的贺卡和蛋糕……点滴细节都是为了让员工们身体健康，心情愉快。
节能也有科学管理。济南公交新能源车实行持证上岗。同时，公司开发出车辆能源管理系统，对运行车辆关键技术指标进行实时监控。济南公交技术设备部副部长岳涛介绍，用上车辆能源管理系统后，“从前如果你说司机不节能，那他是扭头就走。现在驾驶员一看到数据的差别，很服气。”
济南公交的信息化走在了行业前列。作为全国城市客运标准化技术委员会副秘书长单位、中国道路运输协会城市客运分会标准化工作委员会主任单位，济南公交主持和参与制定了若干项地方标准、行业标准及国家标准,增强了企业在行业内的话语权。“每次行业会议上济南公交的发言，我爱听，讲的都是新鲜的问题。”一位同行经理这样评价。
在济南公交维修公司，有一支数十年如一日的优秀队伍。维修公司经理王培海告诉记者，以前熟练的修理工，只需要把用启子往故障部位一搭，就能听出毛病在哪里。可是现在的新能源车，离了电脑就玩不转。维修队伍也面临着新挑战。怎么办？成立“劳模创新工作室”带头学习创新。安伟是工作室带头人之一。他有一个小本本，记录着各个车型故障，并整理成册，和同事们共享。受他影响，现在修理工人手一个小本。在“劳模创新工作室”里，记者看到一台空气滤芯自动清洁机。这是维修公司自己研发的设备，“市面上没有卖的呢”。发明人之一王本利告诉记者，以前，维修工清洁空气滤芯用手动，太脏，不愿意做。而如果不清洁，用完就扔，太浪费。因此，他们发明了这个自动清洁机，大受欢迎。如今，“劳模创新工作室”已有96件创新成果在一线推广应用......过去维修车辆，拆个七零八落，现在推行不解体检测，运用信息化，进行技术攻关。“以前修理工的衣服脱下来能“立”起来。现在是4S店的工作环境和模式了，工作中的科技含量高，目前已有600多名持证维修工。”王培海告诉记者。
10年前，记者第一次采访济南公交，被一张“心情指数晴雨表”所折服。这张表十年如一日，一直都使用着。济南公交企业文化部部长赵东云笑道：“好的管理制度就不需要变。”
当然，有以人文关怀为基础的情绪管理，同时济南公交也强调没有奉献精神不能干公交。奉献精神、“工匠精神”作为一种企业软实力，时刻激励公司员工立足岗位寻发展、求突破。
