主页（http://www.cnwulian.net）：互联网+助力智能交通车联网发展思考
相关的标准已经开始制定，很多媒体已经在讲2015年是整个汽车电子身份证发展的元年，这个发展非常的快。我们基于对车辆身份的信息融合，再加上涉车信息的加入，以及路网时空信息进行融合，对这些信息进行一个非常有效的应用，形成整个的涉车信息公共的网络平台。可以看到我们在各种领域产品不同的应用，不管是公安、道路管网，还是公众等方面。这些技术加上我们的移动互联网和第三方支付，将产生非常具有颠覆性的应用。我们也在逐步的考虑，先期将把电子标识安装到车辆上。
这个系统建立起来之后可以看到，基于整个城市三维的时空信息，实现科学管理、规划、运维，这些都可以实现。
高度重视人工智能(AI)等技术的研究。
从大的业务应用上面，我们通过互联网和交通运输的融合解决高速公路的收费问题，体现在ETC上面。因为现在高速公路的压力瓶颈基本上都是由收费广场造成的，所以下一步怎么去解决，我们后面还有更新的方法。
政府要引导并鼓励互联网+与交通运输的和创新，实施的主体是企业，特别是一些创新型的小企业。
航天智慧产业集团副总工程师李海峰关于“互联网+助力智能交通车联网发展思考”的主题报告
发展智能交通的真正目的，一个是精细化的管理;另一个则是为了零死亡、零拥堵、零污染。我认为这三个目标已经开始逐步的实现了，像零污染，如果电动汽车一旦替代了我们所有的石油之后，它基本上就能够实现零污染。零死亡，车辆的安全体系，安全装置越来越多，以后会基本实现零死亡。零拥堵，我们会进行优化管控，这样可以控制拥堵。智能交通下一步就是往着这几个目标在走。
[导读]互联网+与交通运输的融合，简单来讲是一个词的变化，因为最近这几届政府连续了几个变化，面向物联网的智能交通、新一代智能交通系统、汽车移动物联网、智慧交通、车联网等。
最后是想在这个会上提出几个方面的设想：
