主页（http://www.cnwulian.net）：红色遵义正建“物流城” 从西部杀向智能物流高地
“红色”地区的发展国家领导一直高度重视。
十八大以来，国家主席习近平曾先后到一些重点革命老区考察。其中贵州遵义被习近平总书记选做2015年考察首站。可见国家对“红色”地区高度重视的程度。那么，如何加快遵义当地的经济发展速度呢？
经济发展，需物流先行。
众所周知，遵义地处长江经济带、海上丝绸之路经济带重要节点之上。因此，大力发展物流产业对于遵义市乃至整个贵州省的经济发展有着至关重要的带动作用。
提速物流正当时。遵义市铁路建设投资（集团）股份有限公司（以下简称“遵义铁投”）看准了这一商机并已大手笔布局。
据第一物流全媒体·现代物流报记者了解，目前遵义市即将投建一座贵州黔北现代物流新城，贵州黔北现代物流新城项目已于2016年7月6日，贵州省第三批重大项目集中开工仪式遵义分会场开工建设。项目占地9400亩，预计总投资150亿元。
为了更好地了解这一项目的实施进展状况，记者采访到该项目的主要负责人，遵义铁投党委书记、董事长唐小宇。
“我们要建的不是物流园，而是物流城，该项目不仅有力助推遵义产业扶贫，更是进一步打造西部开放物流新高地。”唐小宇首先向记者强调。那么，这座“物流城”到底具有哪些特色呢？
图为贵州省委常委、市委书记王晓光（右）听取遵义铁投党委书记、董事长唐小宇（中）汇报项目情况
势在必行：政策导向+区位优势+战略意义
①积极响应国家政策。“近几年来，国家相继出台《全国物流园区发展规划》、《物流业发展中长期规划（2014-2020年）》等重磅政策文件，为物流业发展营造了良好的政策环境。同时，国家交通部等相关部委对物流产业的重视程度也与日俱增。
在这种背景下，遵义铁投倾力打造贵州黔北现代物流新城，对于推动黔北重镇遵义乃至整个贵州省经济发展来说均具有至关重要的战略意义。”唐小宇告诉记者，该项目由6大功能区、12大板块、4大支撑服务平台组成，集运输、仓储、配送、交易、租赁、金融、信息、研发服务、创意服务、培训咨询等功能于一体，融合了现代物流所有的内涵。
贵州地处我国西南地区，由于地理环境的特殊性，相比东南地区其总体物流成本偏高。另外，整个贵州省铁路网分布偏低，而铁路运输相比海运、空运、公路运输，其物流成本较低，因此此次的贵州黔北现代物流新城将重点打造公铁联运项目，进一步提升遵义市的整体物流发展空间。
②区位优势明显。遵义地处国家西南腹地，国家规划长江中上游综合开发和黔中经济区综合开发重要区域，处于成渝—黔中经济区走廊的核心区和主廊道，黔渝合作的桥头堡、主阵地和先行区，是西南地区承接南北、连接东西、通江达海的重要交通枢纽。
而即将投建的贵州黔北现代物流新城，位于贵州省北部的遵义市播州区苟江经济开发区内，与三合镇、南白镇相邻，紧靠阁老坝火车站，距离市区30公里。
“其中，值得注意的是，今后所有进入遵义市的高速公路以及已经进入规划建设的铁路，都将贯穿于贵州黔北现代物流新城，比如川黔线。大家知道，川黔线是我国铁路公认的黄金线。”唐小宇补充道，此外，还有像已经进入国家规划的攀昭黔线，涪陵到柳州的线路、泸州到遵义以及贵阳的城际等等铁路路线均要经过这里。“正是看到这些良好的交通区位优势，因此，我们下决心做这个贵州黔北现代物流新城。”唐小宇肯定道。
③战略意义长远。“遵义地处长江经济带、海上丝绸之路经济带重要节点，因此贵州黔北现代物流新城正式投入运营后，将成为国际化、现代化、专业化的物流基地，无论从遵义实际的情况来看，还是国家的战略层面都具有长远的战略意义。”唐小宇详细介绍道：
第一，按照贵州省委对遵义市的定位：坚持红色传承，推动绿色发展，奋力打造西部内陆开放新高地。那么，大力发展遵义地区的物流产业，这不仅充分发挥了遵义作为两大阶级带节点地区的作用，在参与到国际物流的大分工以后，也是区域经济发展的有利载体。
第二，遵义总体来讲属于内陆地区，物流成本过高直接导致整个区域的社会成本也跟着走高。但只要贵州黔北现代物流新城项目建成后，通过我们先进的物流运输系统，可以实现高效率、低成本的货物流通，就有更多的企业愿意来到遵义投资、发展。可以说，贵州黔北现代物流新城更像是整个黔北地区的经济突破口。
第三，多式联运作为贵州黔北现代物流新城建设的重要内容，实际上通过这一综合、立体的运作模式可以催生出更多新型产业，促使现有产业发生裂变、升值，促进产业质的提升。
第四，放眼全国，贵州黔北现代物流新城东临长三角，西临云南（包括东盟），北靠成都、重庆，南面则是贵州的省会贵阳，另外如果黔新线再进一步打通的话，那遵义就是一个重要承接点。
甚至包括深圳来讲，包括广西，这些沿海的港口，遵义也可以成为它们的中转地或承接地。因此，从某种意义来讲，建好坐落在遵义的这一贵州黔北现代物流新城，对全国物流节点的形成是有重要意义的。
六大功能：功能设置完备 多式联运助力产业加速
据介绍，贵州黔北现代物流新城在功能设置方面主要有六大功能区。即公铁联运区、货运信息服务与智能停车区、仓储物流Ⅰ区、仓储物流Ⅱ区、交易市场与加工配送区、创意产业区、综合服务与办公区。
①综合服务与办公区。占地943亩，拥有总部商务中心、大数据与金融中心、会展商务中心、职业培训中心、行政办公、生活配套区，是整个物流新城的核心区域。
②货运信息服务与智能停车区。该项功能区域总占地面积为390亩，涵盖货运信息服务与智能停车区、加油加气充电站。提供货运信息服务、智能停车区信息发布、货运服务交易、车辆停放及汽配汽修、生活配套、金融等服务。
③仓储物流Ⅰ、Ⅱ区。仓储物流区分为两大部分，其中仓储物流I区占地面积为590亩，涵盖标准化仓储区、配货集散中心。为企业提供标准化仓库租赁服务，为零担货物提供揽货、集货、配货服务和装卸搬运、运输、配送、信息、在线支付、小额贷款等服务。为贵州省内、成渝、东北、西北、东南、西南等6个方向的配货集散提供服务。仓储物流Ⅱ区。占地1016亩，设有电商快递集散中心、城市配送区、标准化仓储区、定制化仓储区和加油加气充电站。
④交易市场与加工配送区。占地1548亩，涵盖冷链物流区、农产品交易与配送区、家居建材商贸与配送区、汽配商贸与配送区、钢材建材加工区、逆向物流区。依托线上交易平台提供线上交易与结算服务，并为线上交易客户提供配送服务。
