主页（http://www.cnwulian.net）：北控清洁能源城市智慧交通研讨会举行
业务展示及研讨环节结束后，北控清洁能源董事局主席胡晓勇作了总结发言，并与各参会单位探讨智慧交通的模式和方向，同时对未来可开展的战略合作进行展望和期许。
作为首都最大的基础设施和公用事业投资平台——北控集团旗下的新能源企业，北控清洁能源在城市基础设施和公用事业综合、清洁用能方面，承担着进一步激发城市经济活力、推动城市全面转型、升级方面的重要责任。“城市智慧交通专题研讨会”的成功举行，为北控清洁能源在新业务领域的探索提供了宝贵的经验和方向，公司领导与参会嘉宾达成多项战略合作共识。
研讨会针对四个主题进行了深入讨论：电动车行业政策解读和模式探讨、北控清洁能源集团智慧交通业务在试点城市的探索、参会车企在智慧交通方面的业务展示、行业研究机构对未来产业发展预测。
作为拥有国企背景的香港主板上市公司，北控清洁能源致力发展以集中式光伏及分布式光伏为核心、风电及地热等多种形式为补充的清洁能源，目前已形成太阳能发电、微网储能、风电、水电、地热、能源交易等主营业务结构，业务布局全国20余个省市，累计投资、建设、运营2GW清洁能源电站，与此同时，北控清洁能源在城市清洁供暖(制冷)供应、城市能源互联网、智能微网和储能等国家新一轮电力改革中积极布局，综合实力不断提升。
对下一步充电基础设施建设的走势，李立理预测说，从国际竞争形势和国内产业政策调整方向来看，充电基础设施将成为产业政策扶持的重点，政策支持力度与精细化程度都将有显著提升。在财税政策和行业监管等方面，或将出台一系列政策支持充电基础设施行业稳健快速发展。
12月1日，由北控清洁能源集团有限公司(下称“北控清洁能源”)主办的城市智慧交通专题研讨会在北京举行。本次研讨会以“构建城市能源互联网发展低碳智慧交通”为主题，与会嘉宾针对当前的智慧交通发展现状以及未来的发展规划展开讨论。
信达证券研发中心总经理郭荆璞对中国当前电动车产业发展的误区与机遇进行分析。他指出，碳酸锂供需差距持续扩大，或将影响电动车替代进程。预计2016年全球可销售7800万量汽车，其中电动汽车总量不足1%，用于制造电动汽车电池的主要原料碳酸锂全球年产量仅能满足550万辆电动汽车的使用规模，由此可见，电动汽车取代传统汽车的道路还十分遥远。
来自国家电网能源研究院电力发展规划设计所副所长李立理认为，在国内多数行业已陷入“红海”竞争的情况下，智慧交通相关行业是未来大有可为的“蓝海”市场。同时，他强调，在国家顶层设计已经落地、政府提供补贴支持的背景下，稳定的盈利前景是智慧交通发展壮大的基础，“跳出加油站思维定势”去进行模式创新，才能在未来赢得一席之地。
事实上，北控清洁能源在智慧交通业务方面，携手多家合作伙伴，已在多个城市进行试点探索。公司与海南省发展控股有限公司在海口进行“乐成环岛充电桩”的业务探索，与平煤神马装备集团携手在河南多个城市开始了智慧交通业务布局，与北京智中能源互联网研究院及嘉兴信达电子科技有限公司在浙江嘉兴、海盐搭建了智慧交通的数据平台。
针对快充模式、换电模式、分时租赁、共享服务等方面，车企代表、储能企业代表也分别就各自在智慧交通领域的工作进行了业务展示。
他表示，政府在政策对公交、出租、环卫、物流等领域与私家车领域的充电设施的管理和使用加以区别，实现分类施策，达到跨界融合。
