主页（http://www.cnwulian.net）：机构解析：周三热点板块及个股探秘（附股）
1、企业的优势，智能化进展速度快。
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从特斯拉技术方案看自动驾驶，感知端多传感器融合是趋势。特斯拉V7.0以图像识别为主，升级版的V8.0以毫米波雷达为主，本次发布的Autopilot2.0又重新确定以图像识别为主。一直变化的技术路线说明特斯拉感知端还没有完全固定的明确的技术路线，特斯拉也是在探索中不断提升感知端的性能。对于不同的传感器，其特点和应用场景各有特点：1)摄像头价格相对低廉，感知效果明显，是最有可能有限放量的传感器；2)超声波雷达探测距离近，主要应用于泊车系统；3)毫米波雷达探测距离远，精度高，是ACC(自适应巡航)和AEB(自动紧急刹车)的首选；4)激光雷达是无人驾驶的最佳解决方案，但是价格昂贵，降价后还是有很大的应用空间的。认为摄像头、超声波雷达、毫米波雷达和激光雷达各有优劣，难以互相替代，仅依靠单一或少数传感器难以完成无人驾驶的使命；未来要实现无人驾驶，多传感器融合是必然趋势，这也是提高自动驾驶安全冗余的内在需求。
投资建议：
【机构解析：周三热点板块及个股探秘（附股）】智能汽车行业：特斯拉推完全自动驾驶，关注感知+执行端。
摘要
风险提示：相关法规出台不及预期，阻碍自动驾驶产业的发展；核心零部件低成本化速度不及预期。(天风证券 崔琰)
ADAS+V2X=智能网联汽车，单车智能化发力先行，V2X也将迎来产业变革拐点。未来智能网联汽车是单车智能化(ADAS)与车联网(V2X)的完美结合；单车智能化主要依靠ADAS来逐步提高汽车智能化，博世、大陆和德尔福已经开始为高端汽车提供可靠性产品，具备产业化基础，将先行发力；随着LET-V通讯标准的逐步统一和5G时代的加快来临，V2X将迎来产业变革拐点。
未来5 年智能汽车都将是重点的投资方向，本次特斯拉发布Autopilot 2.0，并配套全自动驾驶硬件，摄像头+雷达数量飙升，看好感知端安全冗余设计带来传感器的种类和数量的提升；底盘电子制动零部件供应商卡位执行端，更容易将感知和判断融合，成长为汽车智能化的集成供应商；建议关注组合：智能化[+]，网联化[].
(责任编辑：DF064)
