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在传统物流服务向系统集成服务转型的过程中，线上线下能否实现互联互通至关重要
线上线下融合助推物流业转型
文/潘国尧
伴随着互联网技术的日新月异，许多新词也层出不穷，其中关于“线上线下”的称谓，网络上也有多种解释。笔者认为比较靠谱和容易认知的当属以下的说法：“线下”相对“线上”而言，“线上”主要指代利用互联网等虚拟媒介而实现的一系列没有发生面对面交谈交互的情况与动作。而“线下”即可理解为是真实发生的、当面的、人与人通过肢体动态的一系列活动，或者是事物真实存在的状态。例如常见的有社交活动、线下实体店销售等等。
线上线下，最初来自于电商领域，而作为与电商关系密切的行业，将这个称谓移栽至物流，至少不会牵强。那么具体怎样界定物流的“线上线下”呢？一般认为，线上完成的是商流和信息流、资金流，线下活动中完成的是物流（实物流）及其过程中产生的商流。
《全国电子商务物流发展专项规划（2016-2020年）》是引领我国电商物流行业发展方向的纲领性文件，其中强调了“促进线上线下加速融合，丰富消费者体验，提高居民消费便利化水平”的描述，这是官方文件对线上线下融合发展的方向性定义。而去年9月，国务院办公厅专门发布了《关于推进线上线下互动加快商贸流通创新发展转型升级的意见》，力推互联网与商贸流通进行线上线下互动，使之成为推动实体店转型、促进商业模式创新、服务大众创业的重要抓手。
实际上，在传统的物流服务向现代物流服务转型升级的过程中，“线上”企业十分活跃，大批物流信息平的建设对物流业的发展起到了很好的新信息整合的作用，比如公路运输当前正在力推的“无车承运人”模式，就是线上企业主导主导线下物流活动的一种有益尝试。而线下包括物流基础设施建设、各种运输仓储服务等也在努力向着信息化智能化方向转型升级。
那么，物流业如何才能做到线上线下的融合发展呢？在这方面，企业的实践当然很关键，但物流是一个系统性很强的行业，单个的企业即使做得再出色，如果细分领域无法形成系统集成的服务能力，那么线上线下的融合发展就要打折扣。
公路聚焦“无车承运人”
曾有圈内人质疑：公路物流的互联网到底是O2O模式，还是传统的互联网模式？如果是做O2O，线下如何整合？如果认为O2O模式可以解决货源问题，那么线下即使一堆司机打群架，也不一定能争取到生意。因为司机在整个价值链里面处在了最被动的环节，几乎没有话语权，对他们来说，谁给货谁就是爷。
为了从根本上改变这个局面，交通运输部日前正式印发了《关于推进供给侧结构性改革促进物流业“降本增效”的若干意见》，《意见》明确提出了促进物流业降本增效的五项工作任务，其中一项是鼓励基于“互联网+”的企业联盟和道路货运无车承运“等新兴业态”发展。对于“无车承运人”，《意见》明确指出，2020年，基本建成经济便捷、高效优质的交通运输物流服务体系，并通过数据量化，培育一批规模化、网络化的平台型物流企业，开展50个左右道路货运无车承运人试点。而据商务部消息，该部也将重点采取四方面的措施大力推进无车承运人的试点工作，允许没有运输车辆的法人从事运输业务，利用互联网平台整合分散的仓储、标准化、车辆、物流资源，减少空驶率，提高物流的信息化、社会化水平，从而降低物流成本，提高物流效率。
理想总是很丰满，但现实往往很骨干。公路物流的线上线下融合，要求相关无车承运人企业具备强大的货源与车源整合的能力，还要对货源的质量和数量有严格把控的能力。老实说，如果做公路运输线上业务的企业手头没有上百万的货主资源，就不敢整合一万以上的车主。也就是说，要保证线上线下不打架的保底比例是100:1。能够做到这一点的“无车承运人”，必须在供应链管理这个圈子内摸爬滚打了N年，而且还必须拥有强大的物流智能化处理能力，就是能保证承运的货物做到全程可视，把发货企业和货运经纪人，以及车辆司机等实施全程监控，并通过企业账号对各个网店和门店进行发货、在途监控、异常处理、统一税票结算等需求管理。
此外，为保证货运质量，“无车承运人”还兼有培训物流经纪人和司机的责任和能力，兼有与保险公司谈判战略合作以最大程度地确保货物安全运输和储存的能力。所有这些工作，实际上也必须在“线下”整合和延伸。可能不熟知公路物流的人会把“线下”的业务焦点定格在车辆司机或者车主身上，却忽略了大量与货物上路相关的其它环节，比如保险、银行、海关、检验检疫、担保、交警、运管、城管等，这些环节都必须有人去维护，这些人还都必须具备非常专业的素养和一定的社交能力。也就是说，无车承运人日常大量的工作就是在这样的“线下”展开的。随着市场的进一步规范和信息的透明化，未来线上搜集和承揽货主业务恐怕并不会如现在这样困难，确保无车承运人能做大做强的关键还在于“线下”构建整个服务体系的能力。
当然，对于无车承运人来说，“线上”的基本功缺一不可，PC端、客户端、大数据、云计算等领先技术必须十分了得，否则就很难支撑百万以上量级的用户和千万以上级别的访问请求系统。“线上”如果具备这样的服务能力，在面对复杂业务时，才可以做到动态部署及可伸缩。这也是大数据时代对所有平台企业“线上”服务能力的基本要求。
