主页（http://www.cnwulian.net）：山东智能建造创三项世界之最
近日，山东省在交通基础设施建设领域取得重大突破，依托智能建造技术体系，成功创造并刷新了三项世界纪录，标志着我国在大型桥梁工程工业化、智能化建造方面迈入了国际领先行列。
这一系列成就的集中体现，是正在建设中的庆章高速黄河特大桥。该桥创新性地大规模应用预制装配技术，将桥梁构件在智能化工业基地内进行标准化、工厂化生产，再运输至现场进行高效组装，实现了“工厂里建桥梁，黄河上搭积木”的革命性建造模式。通过这一模式，该桥不仅极大提升了工程品质与施工效率，更一举创下了“世界最大跨径连续梁桥”等三项世界之最，成功跻身交通运输部智能交通先导应用试点项目，成为山东智能建造的标杆工程。
智能建造的突破远不止于桥梁。在隧道施工领域，董梁高速大洼村隧道率先引入智能凿岩台车等成套智能化装备，实现了钻爆开挖等关键工序作业人员减少45%，开创了山东省隧道工程智能化施工的新篇章。在构件生产环节，济南南绕城高速改扩建项目在省内首次试行“黑灯工厂”智慧生产模式，实现钢筋加工从下料到成型的全流程自动化、无人化与精准化作业，引领了施工生产的深刻变革。
支撑这些世界级工程实践的，是强劲的自主高端装备研发能力。山东高速集团整合资源成立专业工程装备公司，围绕施工关键环节持续攻关。其研发迭代的国内首套沥青路面就地热再生机组，打破了国外长期技术垄断，为我国公路绿色养护提供了关键技术装备。自主研发的全国首例履带式顶推装备，将顶推效率较传统方式提升50%以上。首创的梁底悬挂运梁技术，通过“以机代人”实现了大型构件运输安装的革命性创新，有效缩短工期，填补了国内外相关工艺技术的空白。
智能建造的深入推进，与整体数字化转型战略同频共振。山东省已编制实施数字化转型三年行动方案，致力于打造智慧公路山东样板。目前，已建成全国首个“改扩建+智慧高速”交通强国试点项目以及全国首条零碳智慧高速，形成了一批具有自主知识产权和国际领先水平的智慧高速研究成果。同时，通过布局济微高速宁阳西收费站等驿站式收费站试点，推动传统收费站向集光伏、充电、储能等功能于一体的现代化服务驿站转型。以董梁高速为代表，正致力于以“设计-建设-运维”全过程数字化应用为主线，打造全国首条全生命周期的“数字高速”。
从创造世界之最的超级工程，到“黑灯工厂”的无人化生产，再到自主创新的高端装备与系统性的数字公路体系，山东正以一系列扎实的突破，勾勒出交通基础设施智能建造的清晰图景与未来路径，为我国从“建造大国”向“建造强国”迈进提供了强有力的区域性实践样板。
