主页（http://www.cnwulian.net）：长安汽车获全国首块L3级自动驾驶专用正式号牌
12月20日，中国汽车行业迎来一项具有里程碑意义的进展。长安汽车官方宣布，公司获得了由重庆市公安局交通管理总队正式颁发的全国首块L3级自动驾驶专用正式号牌——“渝AD0001Z”。这一事件不仅标志着长安汽车在高级别自动驾驶技术商业化应用上迈出了关键一步，也为全国智能网联汽车的规范发展与规模化落地按下了至关重要的“加速键”。
此次专用号牌的颁发，是政策法规与技术实践协同推进的实质性成果。L3级自动驾驶，即“有条件自动驾驶”，系统在特定设计运行条件下可以执行全部动态驾驶任务，驾驶员在系统请求时需要接管。专用正式号牌的诞生，意味着相关车辆及其自动驾驶系统在法规框架和实际道路测试验证中获得了官方认可，为后续更广泛场景下的测试、示范运营乃至未来的商业化普及铺平了道路。这不仅是长安汽车在智能化赛道长期投入的阶段性收获，也预示着中国自动驾驶产业正从技术研发与封闭测试，加速走向与真实交通环境深度融合的新阶段。
这一进展离不开中国汽车产业对技术创新与可持续发展路径的深刻共识。近日在2025中国汽车行业全球化及可持续发展论坛上，行业形成的共识指出，在中国汽车加速走向全球的关键阶段，必须将电动智能化优势与ESG（环境、社会和治理）责任深度融合。同时，在从“软件定义汽车”向“AI定义汽车”的演进中，中国智能汽车要想突破激烈竞争、走向全球，关键在于坚守安全和用户价值底线，并构建整车厂与供应链之间开放协作、共赢发展的健康生态。可持续发展与ESG已从“可选项”升级为产业长期竞争力的“必答题”。
中国汽车工程学会名誉理事长付于武也倡导，汽车企业应以可持续发展理念为引领，共同维护良好的行业秩序，推动企业自身与社会经济的协同可持续发展。长安汽车获得L3级自动驾驶专用号牌，正是在安全、合规的前提下推动技术革新与产业升级的实践，契合了行业对负责任创新与长期主义发展的呼唤。
放眼全球，智能驾驶领域的竞争与合作态势日益鲜明。就在同一天，上汽集团传来消息，其MG品牌2025年在欧洲市场销量突破30万辆，连续11年蝉联中国汽车品牌欧洲销量冠军，显示了中国汽车品牌在海外市场日益增强的认可度。与此同时，特斯拉等国际领先企业也在加速其全自动驾驶（FSD）及Robotaxi（机器人出租车）服务的布局，计划在2026年将更多车辆纳入其自动驾驶出行平台。全球汽车产业正围绕智能化展开新一轮角逐。
长安汽车获颁全国首块L3级自动驾驶专用正式号牌，是一个清晰的信号：中国自动驾驶产业在法律保障、技术验证和市场应用层面正在构建系统化的推进体系。它将激励产业链上下游企业加大研发投入，深化合作，在确保安全与责任的前提下，共同推动中国智能网联汽车技术的高质量发展，并为中国汽车产业在全球智能化浪潮中赢得先机与话语权奠定坚实基础。
