主页（http://www.cnwulian.net）：深圳无人车物流网络领跑全国
当城市在晨曦中苏醒，深圳的街道上，一群特殊的“配送员”已悄然开始工作。它们没有驾驶员，却能在社区巷道、产业园区乃至地下商圈中自如穿行，将各类物资精准送达。这并非科幻场景，而是深圳智慧物流网络的日常图景。最新数据显示，深圳在功能型无人车及无人物流车的投放规模、运营网络和商业价值上，已领跑全国一线城市，正以扎实的运营数据，重塑城市物流的“毛细血管”。
根据深圳市相关部门公布的最新运营数据，截至2025年11月，深圳全市功能型无人车投放总量已达1218台，其中无人物流车为825台。这两项关键指标均位居全国一线城市首位，标志着深圳在无人驾驶商用化落地，特别是在末端物流配送领域，已形成显著的规模化优势。
规模优势的背后，是一张高效、绵密的实体运营网络作为支撑。目前，全市共有1594条经过审批和测试的开放线路，这些线路如血脉般串联起住宅区、商业区、产业园与仓储枢纽，总里程达到5534公里。从福田梅林的社区巷道，到坪山生物医药产业园的内部路网，再到华强北复杂的地下商业空间，无人物流车已深度融入城市多元场景，实现了“最后一公里”乃至“最后一百米”的常态化、高韧性配送服务。
高渗透的网络带来了可观的运营实效。仅2025年11月单月，深圳的无人物流车就完成了超过129万单的配送任务，创造了1110万元的直接商业价值。这些车辆以日均高达8.7小时的作业强度，持续稳定运行，不仅大幅提升了配送效率，降低了人力成本，更在夜间配送、应急物资运输等方面展现出独特价值，成为城市物流体系中不可或缺的补充力量。
业内人士分析，深圳无人车物流网络的领先地位，源于其前瞻性的产业布局与优越的营商环境。作为国家科技创新重镇，深圳较早出台了支持智能网联汽车和无人配送车发展的管理政策，在法规、路权、测试标准等方面进行了积极探索，为企业创新提供了清晰指引和试验土壤。同时，旺盛的市场需求、成熟的电子信息产业链与活跃的资本共同构成了强大的产业生态，推动技术研发与商业应用快速迭代。
这份“深圳答卷”的意义，远不止于数字的领先。它验证了功能型无人车在城市复杂场景下大规模商业化运营的可行性，为智慧物流乃至智慧城市的建设提供了可复制的样本。随着技术的持续进步与政策的不断完善，深圳的无人车物流网络有望进一步拓展覆盖广度与服务深度，在提升城市运行效率、保障民生供应、推动绿色低碳交通等方面发挥更大作用，持续引领全国智慧物流的发展潮流。
