主页（http://www.cnwulian.net）：轻舟智航全球布局L2+与L4双线业务
在近日举行的行业峰会上，轻舟智航董事长兼CEO于骞向外界清晰地阐述了公司的双线发展战略：正以统一的自动驾驶技术平台为底座，在全球范围内同步推进L2+高级别辅助驾驶与L4级自动驾驶的业务布局。这一战略不仅巩固了其在自动驾驶赛道的头部地位，更揭示了其把握全球市场机遇的雄心。
于骞指出，轻舟智航的核心优势在于构建了AI驱动的通用自动驾驶平台。该平台采用“一个架构、两套系统”的设计理念，以同一套核心算法和数据体系，高效支持从L2+到L4的全场景产品应用开发与迭代。这种“一基多线”的技术路径，有效解决了行业中长期存在的技术栈割裂、研发资源分散难题，实现了降本增效与规模化落地的关键突破。
基于这一强大的技术底座，轻舟智航已成功构建了覆盖“出行+物流”的多元化产品矩阵，并形成了可持续的商业闭环。在L2+乘用车领域，公司方案已实现近百万台的辅助驾驶搭载量，与多家主流车企建立了稳固的合作关系，将高阶智能驾驶功能带给广大消费者。在L4级自动驾驶领域，其无人驾驶小巴（Robobus）已在近30个中国城市开展商业化运营，提供接驳、微循环等公共服务，积累了海量复杂城市道路数据，反哺技术进化。
尤为引人注目的是轻舟智航的全球化步伐。于骞在分享中强调，伴随中国智能汽车产业的出海浪潮，公司正积极将L2+与L4双线业务推向更广阔的国际市场。目前，其市场拓展目标已明确指向欧洲、东南亚、中东等地区。对于L2+业务，公司将主要依托与中国出海车企的深度合作，提供适配当地法规与路况的高阶智驾方案，助力中国汽车品牌提升全球竞争力。对于L4业务，则计划将其在国内经过验证的Robobus及无人配送等解决方案进行本地化落地，与海外政府、交通运营商及合作伙伴共同探索智慧城市出行新范式。
分析认为，轻舟智航选择“L2+与L4并行”且“国内与海外并重”的战略，体现了其对自动驾驶产业发展的深刻洞察。L2+方案面向当下规模巨大的消费级市场，为公司提供稳定的现金流和技术迭代基础；L4则代表未来出行形态，进行前瞻性布局和商业化试点。两者技术同源、相互促进。而全球化布局，不仅是业务增长的必然需求，更是应对单一市场波动、参与全球技术竞赛的关键举措。通过将在中国复杂场景中锤炼出的技术方案输出海外，轻舟智航有望在全球自动驾驶版图中占据更有利位置。
面对全球不同市场的法规差异、基础设施水平和用户习惯挑战，轻舟智航的通用平台能否展现出足够的柔性与适应能力，将是其全球战略成败的关键。无论如何，这家企业已清晰勾勒出以技术驱动、双轮前行、放眼全球的发展路径，其后续进展将持续受到业界关注。
