主页（http://www.cnwulian.net）：上市公司越来越多，快递把这个市场带火了！
朝着智能化、数字化、无人化方向再迈进
■ 记者 王苗苗 综合报道
“2021年，大型分拨中心智能化改造加快推进，枢纽转运中心基本实现自动分拣全覆盖。今年，要继续提升科技研发和标准化工作水平。”在2022年全国邮政管理工作电视电话会上，国家邮政局局长马军胜指出。
快递业务迅猛发展，日均百万件的超大型分拣中心屡见不鲜，传统人力分拣被各种自动化设备取代。巨大的吞吐量，以及对预期吞吐能力的超前规划，驱动着快递企业加速升级分拣设备。通过盘点，《中国邮政快递报》记者发现，2021年的自动分拣设备市场继续保持高速增长态势，朝着智能化、数字化、无人化方向发展。
资本市场热闹非凡
有关统计显示，随着新一代信息技术的深入应用，全球智能分拣装备市场规模将进一步扩大，预计2026年将达到145.8亿美元，届时我国在全球智能分拣装备市场的占比将达到12.7%左右。
在庞大的智能分拣装备市场中，邮政快递业分拣设备快速发展，并孕育出越来越多的上市企业。除已上市的新北洋、德马科技之外，2021年的智能分拣设备资本市场热闹非凡。
2021年7月，中邮科技同中金公司、中邮证券签署上市辅导协议，同样拟科创板挂牌上市。目前，中邮科技的主要产品包括智能物流装备、智能专用车，客户包括中国邮政、顺丰、京东等头部企业。
2021年10月，中科微至在科创板挂牌。中科微至2016年成立，截至上市前累计创造销售收入34亿元，客户覆盖中通、顺丰、百世、申通、极兔、韵达、中国邮政、苏宁、德邦、唯品会等10多家代表性企业。已安装设备年处理快递包裹量占全国总包裹量30%以上，最高分拣效率超10万件/小时，处理能力达到国际先进水平。
同月，金峰物流宣布已顺利完成2亿多元D轮。金峰集团在国内获得数百项专利和软件著作权，拥有完整的自主知识产权，其以创新型自动分拣系统切入，自主研发先进实用的物流自动化系统，构筑产品与技术壁垒。
2021年11月，昆船智能在深交所完成财务资料更新。在高工机器人产业研究所发布的《2020年中国物流仓储自动化设备商竞争力排行榜TOP10》中，昆船智能被评为2020年中国物流自动化设备企业竞争力排行第二名。网易考拉、浙江菜鸟、顺丰速运、京东物流均为其重要客户。
2021年12月，科捷智能科创板IPO提交注册。此次募集资金将用于智慧物流和智能制造系统产品扩产建设、智慧物流和智能制造系统营销及售后服务网络建设、研发中心建设、补充流动资金等项目。
当然，也不是所有的企业融资、上市都一帆风顺。成立于2015年的欣巴科技，自动化分拣设备在快递物流、电子商务、服装等行业已实现规模应用。去年在深交所披露了招股材料，正式冲击创业板。然而在7月上会前夜突遭变故，上市申请被取消审核。据了解，欣巴科技在去年9月再次启动上市辅导。
值得指出的是，上述智能物流装备企业除主要客户是邮政、快递企业，在股权上也与邮政、快递企业有着千丝万缕的关系。中邮科技由中邮资本绝对控股，后者则为中国邮政全资子公司；科技智能由顺丰投资控股14.85%，后者为顺丰控股全资子公司；欣巴科技的持股股东宁波梅山保税港区丰好投资合伙企业（有限合伙），由韵达联席董事长陈立英实际控制。
分拣技术优化迭代
近年来，随着国内制造业发展经验的积累，邮政快递业智能装备水平不断提高。
在2021年亚洲国际物流技术与运输系统展览会上，金峰物流携直线窄带分拣系统新产品亮相。据悉，这款自动分拣设备可分拣软包、扁平件、集包袋、纸箱、重心稳定的异形件等多种货物类型，广泛应用于快递、电商和仓储等领域的矩阵粗分、站点细分、干线细分。此外，还展示了“金峰云”中央控制系统，可实时监控显示各场地所有运输、分拣设备的运行状况；中控室工作人员还可以通过移动端及时发送指令。
分拣输送系统的智能化升级，也为分拣带来了多样选择。以锋馥集团动态3D视觉抓取系统为例，该系统由3D视觉控制，使用四轴机器人执行抓取动作；可以在传送效率不受影响的前提下动态抓取及放置。融入视觉识别功能后，输送线整体布局的弹性可以放大，客户看到的不再是传统的货物上包方式，而是更先进、更高效的智能化设备带来的更多可能。
各大快递企业也在积极提升转运中心效率及末端网络自动化率，在转运中心增加自动分拣设备投入使用数量。
与传统半自动分拣相比，顺丰天津分拣枢纽投入了全自动分拣设备，通过射频识别技术和顺丰自主研发的自动分拣系统，实现100%自动分拣，大幅提升了作业效率。尤其是无人供件台，快件通过单件分离设备后，再通过靠边滚轮设备，最后送上皮带机。“无人供件台每小时可以供件2000件，而人工供件台每小时为1300件。”相关负责人介绍，送上皮带机后，快件会穿过六面扫描仪，无论运单被贴在哪个位置，六面扫描仪都可以通过射频扫码快速地识别快件条码，让每一个快件滑向相应的格口。
在申通快递上海智慧物流示范基地，首次引入了先进的转盘分拣系统，该系统通过特殊的转向机构，可实现双侧异向分拣和对当前几乎所有常见类型快件进行有效分拣，尤其处理软包、编织袋及异形件方面有突出优势。相比传统的摆臂分拣系统，转盘分拣系统空间利用率至少提升50%，分拣效率至少提升30%，快件破损率也能够降低60%。
2021年11月，圆通自主研发的无人大件分拣设备正式在成都转运中心出港区投入试运营。相关负责人介绍，这套设备从研发设计之初，就致力于提升时效、降低遗失破损率。这套设备全面投入使用后，除了装车、卸车等环节，中心出港操作基本实现“无人化”。
据中研产业研究院《2022——2027年中国智能化分拣系统行业深度分析及发展前景预测报告》分析，随着智能分拣产业集中度的持续提高，全自动化分拣需求将逐步显现。同时，适用于单票重量更高的分拣技术逐渐成熟，大件快递和小票零担智能分拣设备也将加速发展。
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