主页（http://www.cnwulian.net）：车联网进入全局性时代 解读梧桐车联TINNOVE OS 3.0
全息语音宠物是腾讯TAR增强现实引擎驱动下的一款虚拟形象应用,采用裸眼3D技术,可实现智能语音对话等车载环境下的AR交互观感,并具有养成类游戏的体验。
相比起目前的主力产品TINNOVE OS 2.0,TINNOVE OS 3.0将在强化账号和数据等基础能力的前提下,具备更优的性能和硬件适配性,可以覆盖更多场景的小程序(包括更多的游戏),支持视频等更加丰富的内容类型。
第二,在单人出行的场景下,TINNOVE OS将切换至私人模式。借助全新的AI 场景引擎TINNOVE OS将主动发现用户的需求,感知车端的场景,为用户提供连贯的、个性化的功能与服务。该模式将依据驾驶者的驾驶习惯和场景需求,提供个性化的工作、生活、娱乐等场景化辅助功能。
TINNOVE OS 3.0第一次将车联网产品引入到全局视角,从而引发车联网生态的重塑,让我们感觉到,这片生于高冈的梧桐终于有了凌云之姿。
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TINNOVE OS通过腾讯生态资源的整合,在大量车辆和用户数据的积累下,不断提升基于场景的智能服务推荐能力,真正做到服务找人。
全息语音宠物的闲聊功能,基于童声识别、声纹识别的基础能力,能够向不同的对象回复恰当的内容。该功能在大数据和知识图谱的基础上,博学并且覆盖更多的冷门知识,激发小朋友探索知识的兴趣。个性化语音包能够灵活设定成小朋友喜欢的动漫或者人物形象的声音,从而让聊天变得更睿智、简单和有趣。
2018年7月,由腾讯公司和长安汽车共同合资成立的北京梧桐车联科技有限责任公司正式注册成立,TINNOVE OS是由梧桐车联研发的汽车智能系统,其第一代产品最早搭载在2019年3月正式上市的长安CS85 COUPE车型上。
目前全球目前全球物联网联接设备已经超过100亿台,近年来的复合增速已经超过20%,而车联网在物联网发展初期具备用户规模大,易于铺设、易于推广等优势,因此车联网是物联网前期发展最快的领域,也是发展方向最明确的领域。
汽车智能网联技术的起源,可以追溯到20世纪60年代日本车间通信的研究。2000年左右,欧美各国相继启动多个车联网项目,旨在推动车间网联系统的发展。与国外车联网产业发展相比,我国的车联网技术直至2009年才刚刚起步。虽然起步较晚,但并非发展上的迟滞。
TINNOVE OS 3.0大规模采用了腾讯公司在大数据和云平台方面取得的技术成果。下面我们将分别介绍三种智能模式切换和两种导航模式所用到的技术。
用不到两年时间,实现从跟随到引领的跨越,一方面表明了梧桐车联的高效,另一方面也集中体现了两大股东深厚的实力:腾讯的技术储备和长安汽车的推新的速度。
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关键词：联网 场景 模式 技术 OS 由此可见,TINNOVE OS 3.0利用大数据和云数据从全局视角下向驾驶者输出一整套的车联网解决方案,相较于过去需要人工对单一功能的逐个调节是车联网技术发展的重大进步,让汽车变得更加智能。 近年来国内市场出现了不少表现优异的车网互联产品,虽有进步,但总体上仍然呈现出场景单一、内容混乱的特征。现有的车网互联产品提供的服务种类较少,缺乏个性化服务,产品同质化严重,车主的被动接受导致车联网付费意愿低,同时目前我国车联网行业还未形成规模效应,车联网用户呈现碎片化状态,渗透率低。而规模的欠缺又严重阻碍着车联网行业的进一步发展。 第一,当AI引擎判断乘车者中有儿童时,会提示驾驶者切换至儿童模式。在儿童模式下,将会最大限度地减少各项事务和信息提醒,并可同时开启全息语音宠物功能。
