广州北部规划智慧城市产业园，钟落潭镇将大变样

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编辑：黄燕

采写：南都记者 李鑫 实习生 温丽琼 通讯员 穗规资宣

规划还显示，广龙地块位距广州白云国际机场8公里，距中新广州知识城11公里，距广州北站20公里，距白云新城25公里，距白云站（规划）27公里；同时广龙地块紧临白云国际机场、中新广州知识城两大枢纽，周边己有综保区（南区）（2016年一期已完成移交）、健康服务片区（在建）、职业教育片区（部分现状）、医药研发片区（规划）等多个产业片区，产业区位优势明显。

据悉，广龙地块储备进展顺利、城乡建设用地充足、规模成片连片，是政府落实土地供应要求的优质储备地块。白云区当前正依托国际航空枢纽（白云国际机场）与国际科技创新枢纽（中新广州知识城）两大枢纽优势，充分发挥片区土地、交通、产业、生态等优势，推动北部重镇（钟落潭镇）建设，规划建设广龙地块对北部重镇建设具有重要意义。

广州智慧城市产业园定位为以智慧城市产业为主导的临空创新、产城融合示范园区北部重镇（钟落潭镇）核心区公共服务中心，主要包括三大优化思路：第一，挖掘“智慧+”业态，建立智慧城市产业生态链。以智慧应急、智慧医疗、智慧教育、智慧交通、智慧物流、智慧环保等智慧城市产业为主导，完善相关配套设施，充分挖掘智慧城市产业上下游产业链条，充分利用临空地区优势，建立智慧城市产业生态链，打造临空创新示范园区。

地块道路交通规划。

绿地系统规划方面，规划通过增绿增园，力求达到“300米见园”的效果，具体通过“大型社区公园+连贯式沿街公园+口袋公园”模式，规划优化范围内绿地20.02公顷，较优化前增加5.38公顷。规划公园绿地3.86公顷，包括社区公园、沿街公园及口袋公园，总面积较优化前增加3.03公顷。严格落实生态廊道管控要求，结台立交及生态廊道规划连片绿地，在产业用地西侧规划沿街公园，沿高压走廊规划防护绿地，较优化前形成更加连续的绿地系统。

在道路交通系统规划方面，控制规划研究范围内道路系统，实现与区域路网衔接。路网密度由8.59km/km调整为9.23km/km，落实主干路1条、次干路5条、支路9条。其次，规划优化公交首未站3处，其中包括规划优化范围内两处，均结合建筑底层设置，一处规模6500m，一处规模3000m以及规划优化范围以外一处规模3000m，并且结合地下空间、社区公园落实社会停车场/库5处，共设泊位1100个。

以智慧城市产业为主导

规划效果图。

市规委会同时要求，不仅要做好钟落潭地区的规划和提升，还要将广州整个北部地区进行统筹，包括白云区的钟落潭镇、黄埔区的九龙镇（中新知识城）、从化区的太平镇、增城区的中新镇，规划面积大约为100平方公里。要借助增城和白云钟落潭的两个教育城的超过20所职业教育学院、20多万学生的人才优势，实现整个区域内教育、产业、居住、生态的有机结合，打造北部产业新城。

本次规划研究范围，东至广龙路，南至新广从路，西至钟港大道，北至钟联路，规划研究范围276公里。结合广龙地块土地储备进展顺利的130.7公顷一期收储范围，东北角11.98公顷已选址历史留用地及城市道路，划定本次规划规划优化范围117公顷。

规划地块位置图。

轨道交通带来重要机遇

规划提出，优化范围内结合地铁站点及临空区位优势，适当提高地块容积率，居住用地容积率调整至3.0-3.4，参考《城市轨道沿线地区规划设计导则》，轨道交通站点800米范围周边产业用地容积调整至3.5-4.0。为节约地铁站周边宝贵土地资源，在保证全互通式立交功能不变的前提下，对新广从路与广龙路交叉口进行整体优化。广龙路以西匝道对经营性用地无影响，广龙路以东匝道向西侧调整，释放用地3.6公顷。

在建设钟落潭镇核心区公共服务中心方面，按照15分钟生活圈，高标准配套、全方位提升钟落潭镇公共服务水平，规划优化范围内居住建筑86.6万平方米，规划居住人口2.7万人，共设置公共服务设施130处，较现行控规增加61处，其中：三甲医院1处、社区卫生服务站3处；12班幼儿园3所，24班小学2所，18班完全中学1所；文化站1处、社区少年宫1处、社区文化室5处；群众性体育运动场1处（设置足球场、室内体育馆）、社区公园1处、居民健身场所5处等。

白云区有关负责人在市规委会上表示，作为广州北部地区的重镇，钟落潭镇长期以来面临产业碎片化、公共服务设施较弱的困境.地铁14号线一期于2018年12月通车运营，紧邻广龙地块设置钟落潭站，轨道交通成为广龙地块开发建设的重要机遇。

打造“300米见园”绿地系统