主页（http://www.cnwulian.net）：天津（西青）获批创建国家级车联网先导区
为落实《车联网（智能网联汽车）产业发展行动计划》（工信部科〔2018〕283号），抢抓新一代信息通信技术同汽车产业融合发展的重大机遇，天津市印发出台了《天津市车联网（智能网联汽车）产业发展行动计划》，以天津市西青区建设车联网先导区为重要抓手，积极争取工业和信息化部支持。近日，工业和信息化部复函天津市人民政府，支持天津（西青）创建国家级车联网先导区。
经过几年努力，天津市具备汽车产业体系完整、5G通信服务能力较强、配套产业基础良好、自主创新资源丰富等优势，车联网（智能网联汽车）产业链初步形成，已构建涵盖环境感知、决策控制、系统集成以及测试评价等的产业支撑体系，聚集了经纬恒润、主线科技、禾多科技等一批国内知名车联网相关企业，培育了天津北斗、中环电子、清智科技等车联网相关领域企业，形成了标准先行、研发创新、孵化培育的发展模式，支撑车联网产业加快发展。围绕落地应用和产业集聚两条主线，天津市积极推动西青区建设车联网先导区，开放测试道路已达24.5公里，虚拟测试场已投入使用，车联网网络标识与信任支撑平台已启动建设，面积为1475亩的封闭测试场将于明年上半年建成运营，智能巡逻、智慧物流、智慧巴士等场景应用正同步开展。同时，依托中国汽车技术研究有限公司的行业优势，汇聚国内产业链上11家领军企业和院所高校的创新资源，组建天津市车联网创新中心，着力解决产业发展面临的关键共性技术问题。
下一步，天津市将进一步贯彻落实工业和信息化部有关部署要求，根据《天津市车联网（智能网联汽车）产业发展行动计划》，结合《天津（西青）申报国家级车联网先导区的建设实施方案》，围绕先导区的主要任务和目标，以标准为引领，以应用为牵引，进一步完善工作机制，推动商业模式创新，将天津建设成为全国一流的车联网先导区，为国家车联网产业发展做出积极贡献。
工业和信息化部明确提出，天津（西青）国家级车联网先导区的主要任务和目标是：发挥在标准机构、测试环境等方面的优势，积极探索跨行业标准化工作新模式，加快行业关键急需标准制定和验证，加强测试评价体系建设，促进行业管理制度和规范的完善。规模部署蜂窝车联网C-V2X网络，完成重点区域交通设施车联网功能改造和核心系统能力提升，明确车联网通信终端安装方案，建立车联网安全管理、通信认证鉴权体系和信息开放、互联互通的云端服务平台。明确车联网运营主体和职责，探索丰富车联网应用场景，构建开放融合、创新发展的产业生态，形成可复制、可推广的经验做法。
