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武汉120全国率先启用“智能急救车”
来源：荆楚网 | 发布时间：2015-12-11 08:45
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急救人员将病人抬上急救车。
后方医生可看到急救车里情况，调阅患者各项检查数据，并和急救医生远程会诊。
文/武汉晚报记者武叶 通讯员张丽 罗双萍 图/记者胡伟鸣
病人还在急救车上，相关检查数据已通过“急救云”传输到医院。昨天，5台“智能急救车”落户武汉，车上不仅安装着GIS地理信息系统，还配备着各种“尖板眼”仪器设备，堪称一个“移动ICU”。
患者未下急救车
检查数据已共享
昨天上午10点半，一名50岁上下的男子经过汉口新华路体育场，忽感胸闷心慌，遂拨打120电话求救。
9分钟后，一辆崭新的“智能急救车”赶到事发地点，只见该男子正手捂胸口在路边休息。急救医生谢萍对患者进行初步检查，考虑为心梗发作，准备将他送往亚心医院。驾驶员通过GIS信息导航系统，根据实时交通路况，优化选择江汉北路驶向目的地。
因患者病情较重，途中谢萍通过车载通讯设备和医院取得联系，并将患者心率、血压、脉搏、血氧饱和度、心电图等体征信息，同步传送给亚心医院心内科专家王学军。
“请将患者平放，马上给予吸氧，保持呼吸道畅通，我们马上安排人员准备抢救。”在调阅患者信息后，王学军给出处理建议。
武汉晚报记者跟车体验注意到，“智能急救车”上除配备除颤仪、呼吸机、心电监护仪等医疗设备以外，还有控制车厢内灯光、温湿度的各种按钮，有3D科幻大片的即视感。通过视频监控系统，从医院终端可清晰地看到救护车上的情况。
10点49分，急救车驶入亚心医院，此时医护人员已做好相关准备，患者一入院便被送入心脏介入中心进行导管治疗。
以上是市急救中心“智能救护车”投入使用后，组织的首场模拟演练。利用互联网技术，今后急救将更快更专业，或将挽救更多人的生命。
车载多种智能急救设备
能够优化路线避开拥堵
据研发方珠海新康杰特种车辆有限公司负责人介绍，与GPS导航系统相比，“智能急救车”上使用的GIS系统除实时显示路况信息，还可自动优化路线，避开拥堵路段。此外，车辆配备了多参数急救设施、车载视频监控以及4G网络等信息化设备。通过行驶数据平台，可以让120生命保障更加“给力”。
一是使管理更高效。通过监控系统可对车辆的电瓶电压、氧气余量、剩余油量、车辆保养情况和故障情况等进行实时监控和提醒。对急救出车情况，包括行驶时长、任务里程、行驶油耗等可自动记录。
二是使服务更精细。碰上交通拥堵，两点之间未必“直线最短”，驾驶员可根据GIS信息导航系统提示，优化行驶路线，帮助车辆快速抵达。此外，还可对医疗舱内的温、湿度进行实时监测，给患者提供最舒适的急救环境。
三是使急救更智能。急救人员在车内进行院前抢救的同时，可将患者心率、血压、脉搏、血氧饱和度、心电图等体征信息及实时视频传送给专科医院急救站，还可与院方专家远程会诊，真正建立院前急救、院内急救“绿色通道”无缝对接，为抢救患者生命争取时间，提高抢救成功率。
四是使转运更规范。GIS系统可对救护车的行车轨迹进行回放，确保120转运符合“就近、就急、合理施救”的原则。
首批车辆派驻直属站点
主要转运心脑血管病人
武汉市急救中心主任江旺祥介绍，院前急救的发展经历过三个阶段。在第一个阶段，院前急救的任务就是把病人送到医院，当时的救护车可视为“转运型救护车”；“非典”后对院前急救提出新要求，急救人员需在车上对病人进行救治，确保把病人安全地送到医院，此时救护车上配备了各种车载检查设备，可视为“监护型救护车”；如今，急救车与互联网结合后，急救车辆不再仅仅是病人的简单转运工具、救治平台，更是有利于病人救治和急救出车管理的数据载体。
首批投用的“智能救护车”共5辆，其中4辆整车每辆配备下来总价近40万，1辆“试验车”是在原有救护车基础上加装智能系统，费用约3—5万元。由于系统兼容的问题，只有2012年以后出产的救护车，才能够进行改装。不过，市急救中心将严格执行物价局定价，患者使用“智能救护车”，并不会加收额外费用。
江旺祥介绍，5辆“智能救护车”优先分配到直属急救站点，主要用于心梗、脑梗和传染病人的转运。接下来，市急救中心还将引进或改装更多的车辆，用于新生儿和危重产妇转运。
探索“互联网＋”急救模式
通过手机APP锁定呼救者
拨打120后还没来得及说话，患者就陷入昏迷，在院前急救服务中，这种情况并不少见。武汉市急救中心探索“互联网＋”急救模式，9月中旬推出“互联急救”APP，市民只需在手机上安装一个急救软件，便可享受更加便捷的院前急救服务。
据统计，120指挥中心平均每天接听市民来电1800个左右，其中300个左右为无效电话，除了骚扰电话，因表达不畅而失联的情况偶有发生。
市急救中心主任江旺祥介绍，传统的120呼救方式是由调度员接听电话，询问患者位置、病情，再调派救护车前往救治。这一过程要争分夺秒，而对于急救中心的调度员来说，在短时间内获取患者完整而准确的信息存在一定难度。语言障碍、醉酒、外地来汉者往往无法说清楚所在位置，给派车带来困难。随着人口老龄化加剧，武汉独居老人、空巢老人越来越多，也使这一问题更加凸显。
