主页（http://www.cnwulian.net）：福特吆喝智能手机型汽车
再砸114亿专注研发
在售后服务领域，福特也将积极引入其全球“Quick Lane”快速服务模式。本月初，福特在华的商用车投资企业——江铃汽车在湖南长沙开设了第一家Quick Lane快速服务网点，并计划到2016年底总共在全中国开设20家该服务网点。福特另外一家合资公司长安福特也将很快推进“Quick Lane”快速服务网点建设。
移动出行与嘀嗒合作
马克·菲尔兹给人的感觉首先是银行家，其次才是福特汽车总裁兼首席执行官。10月12日，今年年内二次访华的马克·菲尔兹首先抛出了未来5年在华投资114亿元专注研发的消息，而后才是这些钱怎么花的方向问题，福特中国公司市场、销售及服务副总裁刘曰海形象的比喻称，未来福特的发展方向就是打造“带有四个轮子的智能手机型”汽车。
作为“福特智能移动计划”的一部分，福特未来专注于推动智能移动出行方式，将在车载连接体验、移动出行、自动驾驶、客户体验以及大数据应用方面为中国消费者打造出色的出行体验。并宣布率先与嘀嗒拼车合作共同寻找行之有效的出行方式。双方在不久前在北京和上海两地推出了“城市搭车”（CityRide）试点项目。在为期一个月的时间里，通过嘀嗒拼车的应用程序，项目共累积完成了17万次拼车服务，总里程达到256万公里相当于绕地球64圈，拼车服务总共减少700吨二氧化碳排放。
“2020年之前，福特将在华引入20款新车。”马克·菲尔兹透露，其中包括大批量的新能源车型。发布会当天率先露面的是C-MAX Engergi插电混动版车型，该款新车以及蒙迪欧混合动力车型计划2016年投放市场。至此，业界表示，福特在华终于揭开了一直按兵不动的福特新能源车篇章。
北京晨报记者 和玲
启动新能源按键
在产品研发创新方面，福特中国公司董事长兼首席执行官罗礼祥透露，福特汽车宣布在2015年底之前，中国将有超过100万福特品牌车辆搭载SYNC车载多媒体通讯娱乐系统，并且SYNC 3系统将在2016年推出。
“在2020年底之前，我们将引进更多包括内燃发动机、混合动力和插电式混合动力在内的技术先进的车型，同时不断提高EcoBoost发动机产品的比例，从而为中国消费者提供更加丰富的动力选择。”罗礼祥表示，届时到2020年底可实现福特车主的平均年油耗将比2015年减少200升以上，相当于为每位消费者节省大约1400元的燃油支出；同时可以在全国范围内每年减少超过500吨的二氧化碳排放量。同时，福特还宣布计划未来五年追加投入5000万元人民币，用于继续支持中国的社区项目。
业内人士分析，伴随着福特的全面发力，将直面与第一梯队的大众、通用的竞争，以此断定跻身第一阵营为时尚早。
福特总裁访华带来114亿投资
尽管中国车市处于低迷期，马克·菲尔兹却看好中国市场的前景表示：“虽然目前中国经济和车市都出现增长放缓态势，短期上有一定波动，但从中长期来看，中国的汽车市场将会继续保持增长的态势。”面对日趋加剧的未来竞争，马克·菲尔兹亲自来华宣布福特在华新一轮5年战略规划以振士气——未来5年内，将在中国投资114亿元人民币，用于增强在华的产品研发能力；推进智能移动出行，率先与嘀嗒合作；2020年前引入20款新车，其中包括大批量新能源车。
