主页（http://www.cnwulian.net）：无人机在智能交通领域有哪一些应用
2019年，哈尔滨交警通过无人机定点巡逻、现场抓拍、对违停车辆喊话驱离，有效的缓解了高峰期学校路段道路拥堵情况。无人机应用于交通管理，虽然益处多多，但同样也需要探索深化，2017年，深圳交警成立了无人机中队，操作无人机的交警都是经过科学培训，获得国际飞控认证资格。此后，多地公安、交警都成立相关的无人机管理队伍。
2018年，南京运管运用无人机对中央门火车站进行无人机“鹰眼”执法。通过无人机航拍取证，市运政稽查执法队员在路面拦截的方式，大力打击大客车违章行为。
当然，无人机本身只是一个工具，并不是只能服务于交通非现场执法和交通管控，还可以用于交通管理其他用途，最为明显的就是事故现场的警戒、绘制现场勘查图等：
为确保春运期间交通安全，海南交警启用无人机抓拍交通违法行为外，还利用其绘图功能，在一些大型和复杂现场，进行现场勘查，并绘制出现场勘查图，协助指挥中心进行处理。
需要说明的是，无人机的交通管理应用，往往是以上多个任务同时进行，虽然不同场景有偏重，但基本上不会有一种任务就对应一种型号的无人机，只会升级和加装各种设备（比如喊话设备、高清监控等）。尽管无人机有很好的机动性，但也会受限于天气环境、续航能力、操作水平等条件约束，管理单位和无人机交通企业要做的是，如何深化无人机视频监控/抓拍的综合感知、分析能力，同时提高无人机的信息传达性能。
2019年1月21日，成都交警首支无人机飞行队正式出动，在成温邛高速上展开了巡查执法工作。在春运期间对成都市管高速公路的道路交通管理、交通违法行为、交通事故现场等实施视频实时传输、空中飞行抓拍、空中现场勘查，从空中加强道路管控工作。
更多2019年峰会信息，详见峰会官网：
据公安部警用航空管理办公室相关负责人表示，截至2017年9月，中国公安机关配备各型无人驾驶航空器4000架，共有2000余名无人驾驶航空器驾驶员。无人机在交通管理中多用于抓拍交通违法行为、疏导交通、绘制现场勘测图、巡视监测桥梁、高架状况等，使交通安全管理效率进一步提升，实现智慧交通协管。
2018年9月，中铁大桥局桥科院展示一新型无人机B-001，其翼展有1.3米，最大抗风能力为六级。无人机上搭载了4000万像素镜头，能到达一些人工难以到达的位置，最重要的是可以实现向上无死角拍摄，改变了普通无人机只能向下拍摄的弊端，帮助检测桥梁钢梁下部病害等情况。且具有测距功能，智能化识别裂缝，精度能达到0.1毫米，相当于能在3米以内看清一根头发丝，不但大大提高了测量效率，也将误测漏测扼杀在了摇篮之中。
上海松江警方利用无人机无线通信遥控、空中悬停、图像回传、GPS导航定位等先进技术，对重点路段的交通管理及事故处理。在雨、雪等恶劣天气下，也能精确绘制现场图。
未来，无人机在交通领域的应用会愈加广阔，一定会有我们现在没看到，但已经在测试的场景。最后提醒一下，是自建无人机操控队伍还是购买第三方服务，是一个需要考量的问题。
无人机的应用还有很多，总的来说，不仅仅是代替人的眼睛飞到空中“看”交通，未来是要发展成为一个智能终端，能感知、抓拍识别分析，能喊话威慑，传回来的数据还可以实现三维建模、公路资产电子化建档，同时补充交警智能非现场执法的原始数据。
2019年春运期间，山东使用无人机巡逻，对违法车辆进行实时拍照，并自动生成更加直观真实的事故现场图传回至事故处理民警处。
2017年，成都纵横一款垂直起降固定翼无人机CW-10对沪常高速青浦段进行了巡查，此次巡查全程18.3公里，无人机往返飞行总里程近40公里，图像实时传输距离近20km，打破了行业应用先例。无人机全程实时回传视频图像，并且保存所有巡检历史信息，形成巡检信息数据库。
2018年6月雅康高速启动无人机实时监测高速沿线高边坡、桥下空间、等车流状况，以便有针对性地采取远端分流等缓堵措施。
此外，无人机还可对桥梁等设施搭建三维建模效果，形成公路基础设施电子档案等，有关此部分的应用，可查看我们在2018年8月发布过的一篇文章，由湖南省交通运输厅乔川龙博士与深圳市大疆创新科技有限公司苏岑联合撰写的《无人机在交通运输行业应用场景实践》。
无人机在交通管理领域主要有几种功能，最直接的就是交通违法行为的抓拍。根据深圳交警的数据，早期一台无人机执行任务的90分钟里，能拍到30多宗违章，平均两分钟就拍摄一宗。
2018年7月至10月期间，海口首次启用无人机参与探索路面交通管理，对交通情况进行实时观察，在400米外也可以清晰识别车牌。
