主页（http://www.cnwulian.net）：车联网资讯选编2017.11.03
1、【车联网产业标准体系建设指南助车联网步入正轨】日前，工信部发布了《国家车联网产业标准体系建设指南》、《国家车联网产业标准体系建设指南》和《国家车联网产业标准体系建设指南》，而在此之前的6月，《国家车联网产业标准体系建设指南》业已征求过意见。“车联网的核心就是‘联网’二字，要联网就一定要通信，通信就需要标准，而做好标准需要多个行业无数家企业联起手来。”清华大学自动化系教授姚丹亚表示。工业和信息化部发布了《国家车联网产业标准体系建设指南（总体要求）（征求意见稿）》（以下简称“《指南征求意见稿》”）、《国家车联网产业标准体系建设指南（信息通信）（征求意见稿）》和《国家车联网产业标准体系建设指南（电子产品和服务）（征求意见稿）》，而在此之前的6月，《国家车联网产业标准体系建设指南（智能网联汽车）（征求意见稿）》已经征求过意见。继2015年国务院相继发布了《中国制造2025》和《关于积极推进“互联网＋”行动的指导意见》之后，车联网产业已经成为“中国制造2025”和“互联网＋”发展战略的重要内容，而车联网产业标准的制定也成为全行业关注的重点。不久前亦有工业和信息化部装备司领导表示，目前，国内车联网行业很乱，亟需出台相关政策标准进行规范化管理。
2、【五部委细化“双积分”政策：低速电动车或被排除在外】距离双积分办法的实施还有不到半年的时间，虽然时间节点和要求门槛都有所放宽，但2019年和2020年的比例要求并未放松，事实上，落地后的双积分办法是外松内紧。10月17日，工业和信息化部、财政部、商务部、海关总署、质检总局五部委在北京联合组织召开《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》（工业和信息化部令第44号，以下简称“双积分办法”）的宣贯会，与会的企业高管向《中国经营报》记者透露，宣贯会已经把低速电动车排除在新能源积分的结算范围之外。10月18日，记者向多位与会人士证实，确有这一说法。“目前一切都是在讨论过程中，尚未有确切的结论。”国家信息中心信息资源开发部主任徐长明告诉记者，此次宣贯会讨论的重点是此前已经发布的双积分办法的进一步规范和细化。记者获悉，该宣贯会对双积分办法中所涉及的车型范围、企业主体、和地方准入机制等业界普遍关心的问题进行详细的讨论，其中包括低速电动车能否获得新能源积分、新能源汽车地方目录或将取消等问题。
3、【李开复：自动驾驶看好共享租车公司而非传统车企】对于未来无人驾驶汽车市场，李开复对企业做了四个分类：传统汽车公司、新创汽车公司、纯技术公司、共享经济公司。他认为，这四类汽车各自有优劣势，传统汽车公司最懂行业，最懂现在用户需求。但最大的问题是之前优势的包袱；而新创汽车公司是有机会的，背水一战，任何量都是增量。但问题是他们的渠道和模式还是现在的模式，而不是未来的模式；第三种百度、谷歌这种公司，对AI掌控最强的，未来如果无人驾驶成为操作系统，这样的公司机会是最大的，但问题是他们不是背水一战，如何分配其资源?没有背水一战的心态，就会慢慢来；第四种反而是最严峻的公司，他们则需要把无人驾驶做好，有很大的动力。因此，第四种既有野心，也有决心。因此李开复看好第四类汽车公司，但技术却不是最领先的，因此要给他们加油。而在无人驾驶投资方面，李开复分享了创新工场的投资逻辑。“我们认为无人驾驶会直接切换到完全无人的状态，但我们认为并不是说一次到位就取代了所有汽车的功能。我们的第二个观点是，AI用在无人驾驶上，必须要快速迭代，搜集数据，用数据训练更好的AI，这样它才能快速进步。另外一个我们很看好的无人驾驶领域，无人驾驶的普及化还需要很多零件足够便宜。”
4、【高通车联网解决方案“驶入”F1】高通和梅赛德斯AMG马石油车队近日宣布，将拓展双方长期的合作关系，面向一级方程式比赛，继续开发和测试高速无线通信以及无线电力传输技术。这些测试将利用高度先进的联网汽车解决方案，如802.11ac WiFi、802.11ad WiFi、5G新空口（NR）、C-V2X和QualcommWiPower无线充电，不仅为比赛用车测试，也为戴姆勒下一代商用汽车进行测试。高通和梅赛德斯AMG马石油车队将发挥双方的技术专长，继续致力于开发创新解决方案。高通和梅赛德斯AMG马石油车队在2016年继续开展合作，在60 GHz频段采用802.11ad WiFi技术进行了汽车数据高速无线下载的测试。在外场试验期间，赛车工程师通过上述两种技术，从停靠在维修站和车库的车队赛车上直接收集数据。通过利用60GHz频段，团队实现了真实环境下高达1.5 Gbps的吞吐量，相较于早前5 GHz解决方案，性能表现提升高至3.5倍。此外，同时使用5 GHz和60 GHz频段的实验室测试显示，其数据吞吐量可接近2 Gbps，速度较此前提升4~5倍。
5、【摩拜进军共享汽车领域 或命名为“摩卡”】共享单车平台摩拜单车正试图进入共享汽车领域且动作不断。11月3日，该公司与贵州新特电动汽车签约，将在共享汽车领域展开合作。当天，摩拜单车和贵州新特电动汽车，就定制摩拜出行共享汽车、助力电动车，建设智能化电动汽车共享平台，发起成立共享汽车投资基金等方面达成合作协议。根据介绍，贵州新特电动汽车将生产定制MOCAR摩卡品牌专版产品。这意味着某种程度上摩拜单车未来的汽车共享平台，可能被命名为“MOCAR摩卡”。（腾讯财经）
6、【融钰集团并购SUV汽车网 布局万亿金融生态体系】据中新网报道，上市公司融钰集团1日发布公告称，100%收购海淘车集团旗下的SUV汽车网公司股权。融钰集团通过收购SUV汽车网将充分获得汽车领域的互联网流量，有利于公司采集汽车用户数据，并进行大数据分析和用户画像，最终精确得出车主需求，更好地为汽车消费人群提供金融服务。
7、【二手车电商进入疯狂融资期，资本青睐“头部玩家”】据每经报道，今年上半年，涌入二手车电商行业的资金已超百亿元。不过，对二手车电商的生存现状，有分析认为，之所以有今年上半年的这波融资热潮，说明资本一如既往地看好二手车电商。“只是资本主投向头部玩家。”
8、【铁总：积极开展站车Wi-Fi、高铁+共享汽车等新业务】10月27日，中国铁路总公司党组书记、总经理陆东福表示，要积极开展土地综合开发、站车Wi-Fi、“高铁+共享汽车”、金融保险等新兴业务，推进铁路传统非运输业务优化升级，提高国铁企业资本运作水平，通过市场化手段，把铁路资源转化为创效增收的资本和财富。（中国经济网）
