主页（http://www.cnwulian.net）：中国车联网高峰论坛明日在津召开
十年前没有人知道什么是车联网，正如二十年前少有人知道什么是互联网一样，这些信息化的革命性技术正在日益影响着我们的经济、社会以及每个人的生活。
随着航空技术的发展，飞行员对飞机的操纵时间越来越少，汽车技术也一直在向这个方向在发展。智能网联汽车是什么？如何做，中国和世界的发展现状是什么？清华大学李克强教授将在9月24日（周六）于天津社会山国际会议中心的中国车联网论坛上进行解读。
中国车联网高峰论坛是第七届中国物联网大会的专业车联网论坛。也是在车联网从炒概念到炒应用、投资，从浮躁狂热开始进入实干务实。本次论坛车联网整个产业链企业将聚集一堂，共同探讨中国车联网的发展。论坛汇聚了车联网权威专家、车厂、保险公司、运营商、服务商、政府主管、媒体以及投资商，并特别邀请了50多位业内大咖，共聚天津社会山，共话车联网。
中国车联网在2014年的OBD，2015年的UBI，2016是什么？是ADAS！还是其他？2017年及以后的几年车联网产业如何前行，是本论坛将重点探讨的内容。车联网的商业模式是卖产品还是卖数据，还是服务？这是个一直困扰中国车联网产业前行的问题，德勤中国与中移物联网公司将从车联网大数据价值分析和商业模式上进行解读。这个答案或许能在福田李学明的传统整车厂车联网实践中得到。
保险业始终作为车联网产业链中的一个特殊的存在，勇于创新的中国人寿财产保险股份有限公司车险部杨宏伟总经理将重点介绍现实世界的数字化与车险创新，从信息技术的应用到车联网，从车险业对信息技术的应对提出新的解读。
除此之外，Intel中国汽车行业龚智总监，联通智网辛克铎总经理也将分别就商用车联网畅想和智能网联时代的信息化服务展开自己对中国车联网的新认识。
当然2016年比较热的车联网话题，LTE-V车联网和网约车新政也将成为本次论坛的重要话题。
