主页（http://www.cnwulian.net）：智能交通面面观
银江股份执行副总裁、银江智慧交通集团总裁陈才君：
面对市场变化，要不断提升自身核心竞争力
智能交通行业有机遇也有挑战。近年来，人工智能、大数据等新技术逐渐应用到智能交通行业，很多科技型企业也都跨界进入这一领域，为行业赋能，智能交通领域的一些产品形态也已经成熟，同时行业的需求也越来越精细化。智能交通的社会意义，也已经从交通管理逐渐演变为交通治理。其实，整个行业已经发生了本质变化。这对智能交通行业来说是一个很好的机遇，但是面对新的需求、新的技术，我们应该如何去满足，如何进行技术融合，也面临挑战。
对于集成商来讲，因为需求不断发生变化，新技术不断涌现，政策也在不断调整，这就需要企业不断提升其核心竞争力。
在整个交通行业，我始终认为是需求引领建设。对于交通行业的集成商来讲，行业的解决方案能力与实施交付能力是并重的。像银江股份这样类型的传统智能交通企业它其实并不是一个简单的集成商。我们现在的主要目标之一是要打造一个综合性的服务型公司。这里的服务就涉及到整体项目的硬件实施，以及软件交付的实施，这就需要我们不断去创新，要具备持续提升产品品质的能力。
千方科技总工程师付长青：
放下低端的、没有必要的竞争
２０１８年，智能交通行业处在一个变革期，我们所有遇到的困难都是变革的阵痛，是正常的。这个变化是我们改变不了的，所以我们只能积极主动地去拥抱它。
穷则思变，变化其实是好事，当然，变化可能会带来两个结果：一个是一部分企业生存下来并发展壮大了，另一个是一部分企业被淘汰了。这是客观规律，我们必须做好思想准备。
智能交通行业的变化最核心的就是需求变化，这是所有变化的牵引。目前，我们已经从简单的交通信息化建设需求，演变为满足城市交通治理，甚至是城市治理需求。
很多从业者会谈及对于行业未来的发展展望，其实我想对他们说：只要你准备好了，适应发展了，甚至是能够引领发展，那你就没有低潮期。
当然，大公司有大公司的难，小公司有小公司的难。我建议，智能交通行业的从业者下一步可以组建更为广泛的战略性联盟，放下低端的、没有必要的竞争。我们可以站在另外一个维度上进行合作。而且这个合作一定是从战术型的合作，转向战略型的合作。如果这种战略型合作一旦生成，我们就可以抵御一些风险。我认为，这种战略型的结盟，在未来行业的发展中会逐渐显现出来，演变成一种趋势。
中控信息高级副总裁、智慧交通事业群总经理徐震辉：
不要过分关注市场好坏，做好自己该做的事情
智能交通行业目前正处于一个转折期，有人看好它，也有人不太看好它。我觉得，其实市场怎么样我们不要去过分关注它，做好自己该做的事情就可以了。
我认为，对于传统的智能交通企业来讲，有两点内容需要引起关注。
第一，把每一个环节都做好，提升自身核心竞争力。智能交通行业的竞争是一个长链条的竞争，不是一个点的竞争。比如集成商，要经历从前期的项目跟踪到方案的提供，再到项目的招投标，再到中标和实施交付运维。因此，在这么长的链条里竞争，不管市场怎么样，我们首先要保证把每一个环节都做好。第二，在市场变革的过程当中，要有所准备。中控信息最近也在做一些准备，不管是在ＡＢＣ技术（人工智能、大数据和云计算）上，还是在常规的交通工程技术上，我们都加大了投入，面对变革在做一些准备。因为只有我们准备好了，在时机成熟的时候或许我们还有赶超的可能。
(责任编辑：沙欣)
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