主页（http://www.cnwulian.net）：智能交通——汽车信息服务市场的发动机
慧聪安防网讯 "2011年中国国际信息通信展览会"于9月26日至30日在北京召开。在27日下午的"车联网与智能交通专题论坛"上，中国联通宽带业务应用国家工程实验室副总工程师唐雄燕演讲做主题发言，他认为，国内汽车信息服务市场目前刚刚处于导入阶段，还没有形成规模化的产业服务与链条。他还认为，在汽车信息服务产业，应用处理器是车联网与智能交通的发动机。首先简单的谈谈对汽车信息服务这样一个市场的理解，然后分析汽车运营商的起到的作用，起到我们的策略是怎么样的，看看3G在汽车信息和智能交通当中的作用，我们今天谈智能交通和车联网，从物联网这个角度来看的话，重要的一个应用领域，智能交通是非常大的一个概念，也是我们的信息技术跟交通控制技术这样一些结合，智能交通和物联网一样，传感是整个物理的基础，通讯是重要的支撑手段，但是真正的这样一个核心，就是要做好整个的信息的服务，智能交通我们希望能够打造人，货，车，路，环境合一的智能的系统，这个中间就是，大家就是出现了很多年的概念，汽车信息服务，汽车信息服务可以说是汽车交通的组成部分，它是基于我们的无线通讯，网络定位，电子定位系统，这样一些，它的目的就是实现我们的汽车与外部环境资源的交互，可能就是说，一方面我们汽车要获得外部的一些信息，包括交通的信息，我们可能汽车要上网，我们这样一些多媒体的一些视频的信息，音乐，等等一些新闻，这是我们首先要获得外部的信息，同时汽车要把自身的信息传递上去，汽车的状态，或者是紧急情况的一些相应的一些状况。
那么要网上传递，所以这个就是一个实现汽车与外部环境沟通的这样一个服务。这样一个服务的话，其实在国外以及全球得到了一个很好的发展，这几年的话，从01年开始，到现在十多年的时间的话，整个产业的年增长率，都是从01年的不到20%，到现在年增长率到40%，这个可以说是发展非常迅猛的，国内来说的话，整个的车载信息服务的市场还是在刚刚起步的阶段，导航来说的话，我们国家的导航系统的渗透率还是比较低的，大概是7%的渗透率，跟日本70%的渗透率相比还是有相当大的差距，这个差距说明我们市场的潜力非常大，
这个服务在发达国家已经进入到普及的阶段，今天很多国家谈到这个技术，其实已经成为了整个汽车厂商，那么推广它的汽车非常重要的增值服务了，所以说在这一块来说，从整个来说，国际市场来看汽车市场服务已经进入普及的阶段，但是我们国家的汽车信息服务应该说还是在刚刚起步，这是有非常大的市场潜力，随着我们国家数量的举增的话，汽车已经进入了汽车社会，从汽车保有量超过一亿量，每年的销售量也达到了1800万，从车主关心的重点来看，买车要关心它的动力系统，关心安全，车身电子，车载信息和娱乐系统，也受到越来越多的关注，所以从这样一些看的话，我们国家的汽车的发展来看，汽车信息服务市场应该还是一个有非常大市场空间和潜力的市场。
另外就是我们汽车信息服务的分类，按照汽车分类的话，有乘用车，有私家车，出租车，特种车，还有商用车，等等这些都是有很多种类的，另外按照角色划分，像驾驶员，乘客，汽车厂商，汽车4S店等等，都有不同的要求，另外从方式划分的话，我们有前装的终端，也有后装的终端，这个涉及面非常宽，模式多种多样，从公众市场来看，这个大众对汽车服务信息的需求来看，不外乎这样的需求，我们首先就需要有位置的一个要求。
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