主页（http://www.cnwulian.net）：中国快递物流产业园区30人峰会综述：“创造稀缺，难以替代”
未来的中国头部企业，应该是由业务循环、资本循环、资源循环这三个循环共同构成。很多地方不是单纯靠核心的土地资源招商，而是要依托一家头部企业打造一个新兴产业生态。这个头部企业所在的园区，必然有物流的需求。来自不同行业的协作参与方，有房地产公司，有做电器的，有做智能家居的，也有物流企业、智能生活的运营企业、农业的头部企业，来形成一个基于农田、农民再到整个产品加工，再到消费端的整合，形成以消费电商为中心的产业生态。其中物流企业扮演的角色就是给生态进行赋能，由此获得整个生态所带来的价值。
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兰艳丽（ 国家邮政局发展研究中心高级统计师、经济师，快递市场竞争力评价咨询研究中心副主任，邮政战略研究室副主任。从事快递市场研究，参与拟定多项重要规划、政策、发展战略，主笔《快递业发展“十三五”规划》等40余项研究课题。在战略规划、物流供应链、园区建设、冷链快运、多式联运等领域有较深研究，公开发表多篇文章。）
未来，园区将进一步强化快递电商融合发展理念，优化资源配置，强化产业集聚，打造以快递电商产业为主导，生态体系完整、配套服务完善、产业特色鲜明的聚集区。
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赵伟（中通快递集团副总裁，上海市邮政业专家委员会委员，上海市青浦区政协委员。曾荣获上海市世博工作先进个人荣誉称号。）
苏南快递产业园是2013年在邮政管理局和无锡市人民政府的共同关心支持下建立的。规划占地2.5平方公里，目前已经建成投入的面积超过160万平米，园区基础设施建设加快，招商引资成效明显，吸引圆通、中通、顺丰、EMS、百世等14个主流企业和平台入驻，总投资达120亿，实际完成投资近100亿。2018年园区实现快递中转量23亿件，同比增长15%；实现业务收入18.5亿，增长21%；实现税收收入1亿，增长35%。2015年国家邮政局授予全国快递产业发展示范园区的荣誉称号，2017年2月被江苏省十三五规划纲要列为重大工程项目。
三百六十行，行行需要“物流+”
产业园区建设方面，可以采用属地合伙人的方式。资本的资本方、属地的运营方和整个产业链，形成一个多方共赢的局面。有钱的出钱，有力的出力，有资源的出资源，拥有客户资源、用户要素资源，物流的能力、资金的能力以及其他资源的三方变成生态型合作的伙伴。
王丰（厦门大学法学学士、经济师。历任国家邮政局市场监管司司长，福建省邮政管理局局长，中共芜湖市委常委、南陵县委书记。近年来，推进县域经济发展和邮政业科技创新深度融合，在南陵聚力打造快递物流智能装备制造产业，取得显著成效，2017年南陵县被国家邮政局授予唯一的“全国快递科技创新试验基地”称号。）
祝愿在座的中国物流业的头部企业、中国物流的佼佼者们在新一轮的产业机遇的到来当中，成为在世界上具有影响力的产业终端。
我们理想中的小镇应该“比城市更温暖，比乡村更文明”。营造理想小镇的时候，要考虑到美丽乡镇，考虑生态、生活和生产的平衡，思考“三农”和“三生”的问题，把产业小镇、生活小镇进行有机的融合，真正做到产、城、人、文四位一体。小镇要做成功，有几大要素：一是政府为首；二是农业为基；三是内容为王；四是内容为本。在小镇内容策划上，是以终为始，从终点的经营需求出发。
小镇+物流，产业文化、旅游社区功能叠加
