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文章来源：博雅发布时间：2019-01-10 00:06:15
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今年4月，获得19亿美元、估值高达60亿美元的满帮集团，也开始将智能调配车辆调度、无人驾驶等作为公司战略发展重点。运满满副总裁徐强曾向《每日经济新闻》记者预测，智慧物流领域在2018年底、2019年初的时候会出现两到三家的超级独角兽，未来判断一个智慧物流企业能不能胜出，要看其是不是具备三个要素：第一是有人，第二是有钱，第三是有数据。业内普遍认为，融合人工智能、大数据等技术的智慧物流产业快速发展，将促进推动产业链上下游转型升级，成为“新零售”不断优化的中坚力量。从投资人角度看，龙表示，浅层次信息化在过去十年将物流运营过程从‘搬一下，记一下’发展到标准化，这为多数物流公司带来了巨大的红利。未来，这些物流运营的标准化将被固化在智能装备里。
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正如2018年全球智慧物流峰会上，马云就表示要用技术连接物流的现实世界和虚拟世界，实现人、车、货、仓、店等物流全要素的数字化和智能化，智慧物流的布局版图跃然纸上。菜鸟网络认为，IoT(物联网)、人工智能、柔性自动化、自动驾驶以及生物识别等是2018年物流业五大科技，接下来，这些前沿科技也将持续推动行业智能升级。而京东方面，从自建“无人物流”到投资科大智能、智行者(无人驾驶商业化运营)等科技公司，京东的投资布局除了自身关于零售战略的投入外，还涉及到智能物流及智能新零售领域的业务合作等方面，有分析显示，其投资主要集中在“货运物流”“物流信息化”“智慧物流及仓储”等领域。此外，即便是在物流领域没有阿里京东动作频繁的腾讯。
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