主页（http://www.cnwulian.net）：能买到的车联网 盘点互联技术量产车
目前，特斯拉是所有能买到量产车型中，自动驾驶功能最先进、最智能化的。更可怕的是，特斯拉旗下所有车型均可支持Autopilot 自动辅助驾驶功能。包括，自适应跟车、主动车道保持、自动变换车道、自动泊车、召唤车辆等等。系统在连接网络，以获取地图云端数据，再结合运算反馈到车辆上。虽然目前，它还不能适应复杂多变的交通路况。但特斯拉无疑在实现车联网的终极目标上，走在了所有主机厂前面。
总结：前面提到过，将汽车接入互联网。最终是要实现三个目的，提供信息娱乐化，实现自动驾驶，提供用车后市场的更多服务。而我们现在能看到各主机厂的技术应用，全都是在为这些目标打基础。将移动网络与车辆相连接，并实现数据交互。这个阶段已基本实现。市面上能买到不少带4G网络、智能语音、在线应用及远程控制的车型。而自动驾驶才是接下来最为关键的一步，也是所有车企与互联网企业合作研发的课题。这不仅需要厂家造车技术的完善，还需要更快速的网络环境，更多道路基础设施建设。当然，还要有更多相关政策的护航。好在这一切都在井然有序的进行着。下一篇文章，我们就来看看5G时代来临后，车联网技术将会得到怎样的发展。
智能表现：NOVA-Link智能系统、智能语音控制、远程控制
互联网企业：特斯拉、谷歌、百度
上汽集团的荣威RX5应该是我们比较熟悉，也比较有代表性的车型。之所以上汽提出了“互联网汽车”这一概念，主要是该车搭载了阿里巴巴联合开发的斑马智能操作系统，可利用大数据、云服务及智能设备等技术，将车辆与互联网结合。
荣威RX5与车载这套互联系统在语音控制方面，算是目前市场上表现比较智能的。语音控制在识别率、联想方面都都有不错的表现。语音控制也不仅仅局限于多媒体和导航系统，它能够通过口令识别，并控制包括空调、天窗等车内设备。另外，依托于阿里巴巴集团在移动支付领域的先天优势。这台“互联网”汽车还能够通过车载摄像头实现“扫码支付”，最有可能应用的当然是缴纳停车费。当然，这还要等到阿里与大部分停车场管理合作之后才行。
汽车制造：长安汽车
目前，在绅宝D50车型上可以体验到这些技术的应用。语音控制和“斑马系统”同样在智能化、人性化方面有不错的表现。其高度自由化、联想化的语音控制方式，在实际应用中真正做到了“接地气”。比如，这套系统支持方言，支持网络词汇等等。
代表车型：绅宝D50
代表车型：荣威RX5
代表车型：睿骋CC
特斯拉的自动驾驶体验如何？点击下方图片了解。
汽车制造：上汽集团
点击下方图片，了解更详细的in-Call系统。
互联网企业：科大讯飞
互联网企业：阿里巴巴集团
汽车联上网能干嘛？虽说最终目的是将人、汽车、道路以及交通信息全部连接到一起，并实现自动驾驶。但目前，我们能接触到的还仅仅处在初级阶段。它可以帮助驾驶者提供导航信息、道路信息等；为使用者提供智能手机几乎所有能做的事情；为车辆提供远程操控、车况监测、故障诊断等等。甚至有些车辆已经完成了初级的驾驶辅助功能。下面就来看看，目前有哪些我们能买到的车具备这些技术。
