主页（http://www.cnwulian.net）：如何建设智能物流骨干网？从菜鸟推出的黑科技天团看快递末端的解决方案
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快递塔可根据实际情景实现存放、临时仓、售卖、中转配送多种功能；菜鸟小盒则面向所有新零售业态中的上门服务开放，同时诸如菜鸟无人机、无人车等黑科技产品可进行交叉配合，全面提高快递效率，改善用户体验。
相比包容量更大的快递塔，菜鸟驿站智能柜则更靠近消费者的楼下。它不仅支持用户“刷脸”取件，快递员也能进行扫脸存件！快递员往前一站，只要两秒，就能完成登录账户、识别密码的操作，快递员只要进行录件就可以完成投递过程。
而菜鸟在离用户更近的地方，提供的一整套智能硬件解决方案，无疑将成为阿里新零售业态中的“重要武器”。
最近菜鸟推出了“菜鸟智能天团”，可以说将大大提高快递末端的效率。
更酷的是，这些智能硬件之间还能互相通信互联，无人车将快递送到快递塔，无人机把包裹直接送到用户家里。
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菜鸟驿站快递塔“擎天柱”的出现无疑是消除在面对海量快递时的单点投递效率低的问题，制造在有限场地中更多的包裹放置位，快递员即使有多个包裹也能迅速投递。空间灵活调整，就像立体车库一样的自动设备，将包裹自动送达到消费者面前的取物口，又酷又高效。
快递员和消费者不同的痛点造就着不同的市场需求，无论是人口密集的社区，还是大型的商品快递，菜鸟都做出了相应的应对方案。通过技术驱动，新物流正带来新体验。此番出道的菜鸟黑科技天团，让新物流最后100米“按需送达”深入千家万户，并将服务更多新零售场景。
想起在刚过去的2018全球智慧物流峰会上，阿里巴巴董事局主席马云宣布，菜鸟将全力以赴建设国家智能物流骨干网。这一决定不仅对接了国家物流战略，还助力了我国成为物流强国的建设。
这年头，连物流界也流行天团组合出道了！
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建设国家智能物流骨干网的核心是降低物流成本。目前，中国物流成本占GDP的比重达到15%，而发达国家只有7%-8%。如果用数据解决运输效率低、物流成本高的问题，把物流成本占GDP比重降到5%以下
持续地建设新物流基础设施，利用技术的优势帮助快递员提升效率，同时给消费者带来更好的体验，或许这就是智能物流骨干网下，快递在最后100米即将实现的未来。
菜鸟无人车运用多传感器融合技术和无人驾驶安全导航技术，通过最优配送路径把包裹从快递仓到运输各个社区；24小时全天候无人传送投递，同时更好地利用夜晚的时间，帮助快递员从日夜忙碌的的高压状态中得到缓解。
原标题：如何建设智能物流骨干网？从菜鸟推出的黑科技天团看快递末端的解决方案
“黑科技天团”亮相之后，网友们纷纷表示太酷了！
从地面到空中，从最后100米到最后的0米，从快递点到社区到户，菜鸟试图用科技创新打造一个高效的物流体验。
菜鸟无人机更是能够远程飞行，绕过山路或投递困难的地方，帮助快递员进行精准投递，同时更缩短了包裹派送时间。
菜鸟小盒更是开创性地将解决方案关注到了最后0米。作为一个可以安装在用户家门口、随时收快递的智能盒子，同时支持快递员、外卖员扫码开盒，避免二派三派产生的效率问题，既安全又高效。轻松实现无感体验。
新零售时代线上线下全面融合，依托线下店面的布局优势，新零售得以提高物流效率，此前，在菜鸟的加持下，天猫和盒马鲜生等都推出过分钟级配送服务。
