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《中国科学报》 (2018-02-27 第6版 动态)
智能交通团队还和广州市交通委员会、广州交通投资集团联合研发了交通仿真系统。其中，行人仿真主要对广州火车站内部及候车广场、附近地铁站、公交站场等区域的应急预案进行建模仿真，结合广州市重点人群监测系统，模拟分析广州火车站实时的情况，通过推演人流发展的态势，采取有效的人流控制预案，并模拟各级管制措施执行与疏解客流的效果。
在春运大数据分析方面，该工作站基于实时GPS数据对广东省内6000余公里的高速公路网进行了拥堵情况分析，建议市民更好地规划出行，避开拥堵。工作站自进驻以来，日均发布道路管制、交通事件、路段状态等信息260条，日均服务出行880万起，预测并提前发布春运出行高峰，并成功预测了2月10日的出行高峰，为出行者在出行规划、在途指引等方面提供了有力的支持。
（蔡姗姗 温才妃）
本报讯 时值2018年春运，中山大学智能交通团队与广东省公安厅交通管理局、高德地图、方纬科技组建“中大—高德联合实验室春运工作站”，进驻广东省交管局春运指挥部。利用高德地图和交管局数据，通过大数据分析研判，持续关注和研究旅客春运期间的出行动态，为旅客平安、便捷回家保驾护航。
由智能交通团队负责核心技术研发，方纬科技负责产品化应用的城市交通大脑自2017年起在安徽省宣城市试点应用。2018年春运第八天，G50沪渝高速（安徽省宣广段）拥堵里程达13公里，成全国“首堵”。借助宣城交通大脑数据，宣城交警在互通枢纽匝道处实行管制，并利用互联网、微信、微博发布路况信息，合理引导车辆行驶。同时，将相关情况反馈给导航软件，以帮助其优化导航策略，使得全国“首堵”的高速较快实现畅通无阻。
中大智能交通团队助力2018春运
