主页（http://www.cnwulian.net）：【委员声音】政协委员韩东亚:建议打造合肥国际智慧物流港
“物流是一座城市的血液，很多人认为大力发展物流会增加交通负担，加之仓储的税收也不高，这是一个误区。”在韩东亚看来，合肥要想在智慧物流发展中抢占制高点，要提高宣传力度，“误区要消除，认识要提高。”
韩东亚认为，合肥拥有打造建设智慧物流港有着得天独厚的优势，有望成为全国智慧物流的新高地。“早前，合肥已跻身国家一级物流园区布局城市，为智慧物流业发展争取到了综合运输支撑；眼下，合肥作为全国三大综合性国家科学中心之一，在实施创新驱动发展战略带领下，物流产学研结合具备了较好的基础。”韩东亚告诉记者，合肥的商贸物流园区获批全国首批示范物流园区，都市圈各类物流企业超万家，这些都为物流产学研结合具备了较好的基础。 去年11月，省政府办公厅发布意见，选择合肥等地建设智慧物流核心节点，加快布局和建设一批具有多式联运功能；今年1月，省政府专门成立了智慧经济发展领导小组，而作为全国首批示范物流园区，合肥商贸物流开发区集聚了国内外物流行业巨头扎堆入驻，在智慧物流领域形成较强的影响力。 中安在线、中安新闻客户端讯 各大仓库里等待分拣的包裹、高速路上装满包裹的货运车、快递小哥用飞一般的速度给我们送来期待已久的包裹……当前，人们的生活早已离不开物流。眼下，在新一轮物流业的变革中，无人驾驶汽车、无人机、机器人纷纷在物流的舞台上崭露头角，智慧物流已成为行业发展的大趋所在。 如何更好地打造这六大平台？韩东亚认为深度融合物流产业与制造业至关重要，这需要延伸智慧物流制造产业链。“可以充分发挥国际智慧物流港平台优势，积极研发和推广新型智能化、信息化物流技术和设备，创新智慧物流产品。”韩东亚建议，“以分拣机器人、AGV、自动包装等设施设备为重点，加快智能仓库设施设备研发及生产；以无人机、无人配送车为重点，加快运输及配送设施设备的研发及生产；以大数据、物联网、云计算为重点，加快信息技术设施设备的研发及生产。” 智慧物流能减轻城市交通负担
此外，韩东亚还建议，政府应增加对智慧物流技术的研发投入，重点扶持优势企业、优质项目和优势基地；同时鼓励政府、高校、协会和企业合作设立培训基地和研发机构，联合培养互联网和物流领域复合型人才，营造关爱人才的良好环境，打造产业人才智库。(记者史睿雯)
合肥国际智慧物流港建设应早日启动
打造智慧物流港，合肥有天然优势
据悉，在韩东亚等人的努力下，安吉汽车物流股份有限公司拟在安徽合肥商贸物流开发区投资建设“安吉物流合肥物流生态园”项目，拟打造集汽车物流枢纽、城配物流中心于一体的多功能物流生态园区，预计今年开工建设。
为了更好地加强物流运输平台建设，引进好的物流运输企业入驻合肥，韩东亚已习惯“全国跑”的日子。“我曾多次去调研，我发现这是一家很专业的汽车物流企业，与他们长期合作将会利于合肥的物流运输平台建设，很值得引进，”韩东亚向记者介绍，安吉物流是中国最大、全球领先的专业汽车物流企业，更是互联网+汽车物流模式的推动者，有着超过600万辆汽车的承运能力，30%以上整车运输市场份额，1000万平米的仓储管理面积，这与韩东亚的想法不谋而合，“哪个企业在运输方面做的好，我就要去考察，把他们招揽过来，安吉物流是同行业的佼佼者，没理由不去学习。”
韩东亚建议，尽快启动合肥国际智慧物流港建设，抢占智慧物流制高点。“要打造智慧物流技术研发平台、供应链与物流大数据平台、产学研融合双创平台、知识产权交易平台、中高端人才培育平台，和现代供应链中心企业集聚平台这“六个平台”。
“未来要突出合肥作为全国区域性物流节点城市的地位，利用区位优势，打通巢湖与长江的连接，充分利用水路运输资源，对物流配送点进行合理布局，让企业以及居民可以更方便、快捷的购买商品，我相信，智慧型物流的发展可以极大缓解交通压力，与此同时，无人驾驶也是一种大趋势，除了成本低，合理的车距及车速能让行车安全性得到很大提高，这也可以减轻交通压力。”韩东亚说道。
安徽省两会上，省政协委员、安徽合肥商贸物流开发区党工委书记、管委会主任韩东亚建议，应尽快启动合肥国际智慧物流港建设，强化产业体系建设，从而在新一轮物流业变革中抢占先机，促进安徽省加快发展智慧经济。
