主页（http://www.cnwulian.net）：“团雾”高发季节 智能交通行业在行动
需要注意的是，雾区防撞系统是目前道路交通行业的一种全新的安全解决方案，在使用该系统的公路上，事故率可以降低90%。
简单理解就是一种安装在公路两侧，在雾、雨和冰雪天，用于道路安全保障，引导车辆安全行驶的一种安全智能化系统。采用无线组网，具有自动感知环境、自动运行、自动安全引导车辆的能力。
比如率先进入该行业的北京安昌物联，其雾天公路行车安全引导系统已经在山东、河南、贵州等省市进行了产业化的应用；还有交通运输部公路科学研究院的雾天公路行车安全智能诱导系统已经在山东、山西、河北、湖南、贵州、河南、云南等近20个省份进行了应用。
三是专用能见度检测技术。
截至2016年底，我国高速公路总里程为13.10万公里，根据交通部相关部门曾经对我国雾区分布以及大雾环境对道路影响调研显示，5%里程的高速公路适合使用雾区防撞系统。再加上高速公路扩建因素，每年市场还会以一定的幅度增长。
宏观环境的影响
我们暂且不论事故亲历者的恐惧，先来分析事故的原因。很显然这起事故的元凶是“团雾”，而团雾的可怕之处就在于其来无影去无踪，监测难、预警难、保障难。当下，正是“团雾”高发季节，低能见度条件下高速公路安全行车已经成为困扰高速公路管理部门的一大难题。近年来，在面对“团雾”等恶劣天气，智能交通行业也在行动，比如建设高速公路雾天防撞系统。
一个是智能引导技术。
总的来说，目前市场正在国家鼓励+成熟技术+市场需求三方刺激下快速发展。
什么是雾区防撞系统？
自动实现雾区主动引导的关键是能够有效检测到当前的能见度数值，由于大气消光主要是由悬浮于大气中的气溶胶散射现象引起，在忽略吸收现象的前提下，大气消光系数与大气散射系数接近相等。用一种专用的仪器能够测量大气消光系数或散射系数，根据柯西米德公式即可计算出能见度值。
通过该系统可对团雾事故进行防范，对雾区行驶的车辆进行引导，对行驶中的车辆实施追尾预警，以防范可能发生的一次及二次事故，提高突发团雾的发现、预警能力，保障雾区车辆行车安全。
第四，在公路工程勘察设计中，要求对雾区路段加强交通安全设计，采用各种成熟有效的技术手段提高雾天运行安全性，鼓励推广先进的技术和管理方法。
近年来，交通运输部会同相关部门采取了多种有效措施改善雾天车辆运行条件：
总的来说，雾区防撞系统会涉及到三项核心技术：
回来2005年，交通运输部公路科学研究院正在研究雾天交通安全保障技术，并承担了“十一五”国家科技支撑计划项目“重特大道路交通事故综合预防与处置集成技术开发与示范应用”，牵头组织研发雾天公路行车安全智能诱导技术。
“车辆以120公里的时速行驶在高速公路上，突然闯进能见度大约20米的团雾里，开雾灯和双闪都没用，眼前白茫茫一片，心里也是一片空白，不知道下一刻会发生什么。”这是前不久，发生在滁(州)新(蔡)高速公路安徽阜阳段30辆车连撞事故中，一位亲历者的体会。
第二，会同国家发展改革委印发了《推进“互联网+”便捷交通 促进智能交通发展的实施方案》，明确提出完善交通管理控制系统、建设安全监管应急救援系统、建设先进感知监测系统、积极研发和应用智能城市交通管理技术等方面的重点任务。
市场上智能雾区引导及防撞系统(以下简称“雾区防撞系统”)是一种智慧型雾天道路交通安全保障产品，具有雾天高速公路在途车辆的“指路”和雾天防止在途车辆追尾的“防撞预警”两大功能。
这个市场有多大？
【中国安防展览网 企业关注】“团雾”是受局部地区微气候环境的影响，在大雾中数十米到上百米的局部范围内，出现的更“浓”、能见度更低的雾。团雾外视线良好，团雾内一片朦胧。团雾区域性强、预测预报难，尤其是在高速公路上，团雾会导致能见度的突然变化，对高速公路交通安全极具危害性，容易酿成重大交通事故。
二是尾迹预警技术。
据北京安昌物联技术有限公司总经理宋洪刚介绍，雾区防撞系统是通过环境传感器感知道路上团雾的浓度，判断道路能见度，根据既定的管理策略启动安全引导系统。系统通过特定颜色的诱导灯，标示道路轮廓，诱导灯按照特定频率同步闪烁，对车辆进行安全引导。当有车辆经过诱导装置时，可触发上游特定组的红色警示灯点亮，形成红色尾迹来提示后续车辆前方有车辆存在，后车保持安全距离。此时其他诱导灯继续同步闪烁，当车辆继续前行时，红色警示灯尾迹会随车辆同步前移。
第三，发布了行业标准《雾天公路行车安全诱导装置》(JT/T 1032—2016)，对雾天低能见度环境条件下公路行车安全诱导装置及相关系统的产品结构与型号、技术要求、试验方法、检验规则提出了明确要求，为雾区智能引导及预警系统的推广应用提供了技术保障。
大雾造成公路周围是一个混沌的环境，道路安全可视距离降低，通过引导设备智能灯光指示，可有效显示道路走向；系统能够自动运行处于引导状态，提供安全的可视距离，该功能适合在雾天、黑夜、雨天和冰雪路面等环境下使用。
涉及的核心技术
国家鼓励各地积极推广和应用智能雾区交通主动引导及防撞预警系统，而通过行业十几年的研发和实践，雾区防撞系统技术已经基本成熟，如今市场已经开始大规模应用。
原标题 深度解析雾区防撞行业 | 市场空间究竟有多大？
雾天发生交通事故的重要原因是看不到前方车辆，无法及时减速导致。尾迹预警技术是在车辆经过系统时，通过电子预警技术，在车辆后部点亮一定长度的警示灯，警示灯的长度可控，并且会随车辆同步移动，形成动态“尾迹”现象。后车在行进时会首先发现前车尾迹，就会有必要的调整时间，以避免重特大事故的发生。
第一，会同科技部、公安部联合开展“国家道路交通安全科技行动计划”。在国家科技支撑计划课题《高速公路行车条件提升关键技术及装备研发》中，对雾区公路交通安全保障技术进行了深入研究，对雾区引导及预警系统等技术进行了验证，以保障和提升雾区交通安全水平。
