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智慧城市的经济
在1900年，世界消耗能量40EJ(1EJ=1018焦耳)；人均年消耗28GJ(1GJ=109焦耳)。到了2000年，世界年消耗能量550EJ，人均年能耗80GJ。在你查过exajoules和gigajoules这两个单词(我不得不查)之后，你就会发现导致能耗爆炸性增长的背后原因是工业化，在快速城市化的城市中工业化还会继续。据统计，城市消耗了70%的能量，更惊人的是，这其中有40%是花在建筑物上。
在科技中，我们有一个说法是“想到的就会发生”，但正是我们想不到的事物会对我们有最深远的影响。这些科技的巨大突破程度，可能跟在1945年8月5日上床睡觉，然后第二天早上起床发现已经到了原子能时代后对电力产业产生巨大影响一样。像iPod这样的产品对于音乐产业的顾客来说也是革命性的突破。今天城市中有许多方案可用来解决效率和生产率的快速增长，并不用一定非要等到突破，尽管我们知道突破一定会来。
全球很多地方都由传统路灯换成LED街灯，这一举措可能为城市节约最高80%的电费。
想要改变，首先要改变网络本身。这需要在全市范围内布置无线网络，然后通过网络收集数据信息。无线网络会从低能耗传感器收集所有数据，把城市服务管理的信息快速数据化、集中化。只要无线网络运转正常，提升城市管理效率就不再是新鲜事儿了。
“智慧城市”是什么？
未来的智慧城市和传统城市从外表上看没什么区别，但智慧城市是在传统的机械和物理的建筑上“覆盖了数据层”，利用大量的数据传感设备为城市管理提供实时的，且具有可操作性的措施，以将城市管理各方面联系起来。
无线网络和未来 “智慧城市” 的其他解决方案
城市孤岛和智慧城市建设的障碍
【中国安防展览网 智慧城市】智慧城市以互联网、物联网、电信网、广电网、无线宽带网等网络组合为基础，把城市本身看成一个生态系统，城市中的市民、交通、能源、商业、通信、水资源、土地资源构成了一个个子系统，这些子系统形成一个普遍联系、相互促进、彼此影响的整体。
智能停车的解决方式将会变得很简单。移动手机应用的出现，不仅可以指出可停车地区在哪里，还支持数字支付，甚至于可以提前预定停车位。如果在电影院可以预定座位，但现在还无法在就餐的饭店附近预定停车位，这看起来似乎很不协调。这也使得动态的基于需求的定价很快变得可行起来，这些好处也会助力货币化过程。
城市开始看到了机会，然后开始通过指派首席信息官和首席数据官来协调信息。高瞻远瞩的市长和城市CEO们一起组队，亲身实践主导变化，小城市往往成为引领典范。Paul Pisasale是澳大利亚昆士兰洲伊普斯维奇市市长，在近期的一次谈话中他提到，伊普斯维奇想要扩大城市规模并且快速发展。他们看到了变革的好处，也有推动变化的动力。
效率也会提高。在垃圾桶上装备传感器能更科学的规划城市垃圾运输车辆的运行路线，意味着可以使用更少的车辆达到相同的结果。有了数据覆盖，无人驾驶汽车的通行将会变得更为可行，利用率和相关效率都会提升。据说如果纽约城里有9000辆基于Uber系统的无人驾驶出租车，人们的平均等车时间将是38秒，平均费用是50美分一英里。一旦你开始创建智慧城市，结果将会非常惊人。
传统的城市，即20世纪的城市，可以被形容为机械城市和人工城市。这些城市通过传统方式输送电力，水源和热量，管理完成商品的输出。当然也在同样的机械和人工过程中产生浪费。
智能停车
然而，在隧道的尽头总会有光，但不一定是众所周知的导向机会的火车来了。
智慧城市为何应该被看作 未来经济基本要求？
