主页（http://www.cnwulian.net）：综合运输服务示范城市创建加快推进
“智慧镇江”助力，毗邻镇村公交开通，旅游直通车开行
2015年8月，交通运输部公布首批综合运输服务示范城市名单，我市与南京一道成功入围，成为全国首批16座综合运输服务示范城市（城市群）之一。
今年6月3日，第一班直通车于早晨7：00准时发车，标志着世业-扬州旅游直通车投入运行。以后每逢周末，世业和扬州的旅客，可以更便捷、舒适地来往观光旅游。
两年过去了，我市在创建过程中有了哪些成效，百姓有了哪些获得感？未来，我市创建还将有哪些举措，城市会发生什么变化？昨天，记者对市交通运输局、市运管处牵头的创建工作领导小组进行了采访。
“东部形成依托亿吨大港和国家级开发区的镇江港口综合物流园，西部形成以惠龙港为主体的惠龙港国际物流园，扬中和丹阳沿江区域形成以工程电气、汽配等地方为支撑的特色制造业物流园。”市运管处副处长耿兴仁说：“此外，我市积极发展‘三级’配送网络体系。镇江农产品冷冻物流园和百信物流配送服务项目已建成并投入运营；丹阳城南物流中心和镇江惠龙港国际物流园区纳入部‘十三五’综合货运枢纽建设方案；江苏腾祥物流园、丹阳飓风物流中心等项目正按进度有序推进。”
老火车站北广场改造项目，由镇江交通产业集团负责实施。现场负责人韩冰告诉记者：“到今年年底，北广场将与南广场一样，以现代化的造型与大家见面。年底启用后，市民持同一张镇江站火车票，在南北广场均可上下车，市民出行更方便。”
汤雪说：“在两年的创建过程中，句容综合客运枢纽汽车站、扬中城乡客运总站，已建成并投入使用；丹阳滨江新城客运站、丹阳市南门客运站等，正在进行长途客运、城乡公交、出租车、公共自行车换乘功能的‘辅枢纽’建设。我市综合客运枢纽建设以打造‘零换乘’为目标，助人畅其行。”
与此同时，我市打造高效港口集疏运体系。扬中港区润华物流通用码头、高桥港区孟家港一期工程、新民洲港区木材转运加工基地等项目，已建成并投入运营。
2015年11月27日，镇江常州首次开通毗邻镇村公交线，即：荣炳-西阳、延陵-登冠。这2条公交线的开通，标志着两市三地破除传统行政地域限制，打通了村民出行“最后一公里”，也开启了江苏省镇村公交深度惠民新模式。
建七大客运枢纽，打造“零换乘”，助人畅其行
镇江城际站南北一体化改造正在进行中。昨天，记者在现场看到，老火车站北广场地下室已挖出雏形，非常开阔；地下室底板的水泥混凝土浇筑已启动，钢筋焊接等工作也在紧张进行中。另一侧，老火车站站房原址，新建的站房被脚手架包裹着，已有两层楼高。
据市运管处党总支书记汤雪介绍，7个综合客运枢纽建设项目，包括：镇江城际站南北一体化改造，正在建设中，计划年底竣工投入使用；丹阳城际站汽车客运站，现已完成立项；镇江南站、镇江新区和镇江东站3个综合客运枢纽，正在进行前期规划；此外，还有大路通用机场二期和水上跑道2个项目的建设。
丁锋告诉记者：“综合运输服务示范城市的创建，关系经济发展、社会民生和改革创新，对促进我市经济增长，提升城市影响力，有着极其重要的推动作用。这项工作，不仅有利于提高我市综合运输服务能力，加快推进宁镇扬同城化和城乡一体化进程；而且有利于提升综合运输效率，打造‘出行最便捷，物流成本最低’城市。
市交通运输局副局长郜大浩介绍：“创建综合运输服务示范城市，可以大力带动区域经济发展，加快我市“港产城融合”步伐，能积极推进重点综合运输项目建设，带动公共交通优先发展、城市配送服务等一批民生工程的实施，为我市经济发展、百姓出行、城市提升带来更多的益处。”
建14个货运集疏散中心，增强物流集聚效应，使物畅其流
2020年力争创成首批综合运输服务示范城市
每天出门前，市民张平都会打开“智慧镇江”手机APP，查询公交104路线到哪了。看到公交车离家近了，张平才出门。“真的太方便了，不用再像以前那样，在公交站空等好长时间。”
人畅其行、物畅其流，是综合运输服务示范城市创建的最终目标。
汤雪介绍说，我市还开通了市区至句容茅山、宝华山等假日旅游客运，实现一站直达；开展了“空巴通”试点，项目运营后，旅客可一次性购买机场班车和航空客票，实现两种运输方式的无缝衔接，出行更加高效。（林兰 冯杨 李华）
据市交通运输局局长丁锋介绍，2016年4月，市政府印发《关于加快推进综合运输服务发展的指导意见》，计划从综合客运枢纽、城市货运集疏运中心等六个方面，投资215亿元，开工建设47个重点项目，力争到2020年创成全国首批综合运输服务示范城市。截至目前，我市已启动了42个重点项目的建设，完成投资约90亿元。
记者了解到，在创建过程中，我市推动货运物流枢纽建设，计划投资136.43亿元，建成14个货运集疏散中心，不断增强物流集聚效应；强化物流实体要素布局，计划到2020年初步形成以沿江、沿路、沿河为轴线的物流园区。
