主页（http://www.cnwulian.net）：智慧城市建设不仅是物物互联，这些方面也需要考虑
智慧城市建设不仅是物物互联，这些方面也需要考虑
E安全4月19日文 随着越来越多的全球商业资本和交易中心的引入，智慧城市概念已照进现实。大到物联网、城市智能电网，小到自动驾驶汽车，或是简单到一个手机打车应用软件所带来的便利。这些大概是城市生活中最直观的一些智慧感受了。
而下一代基础设施、城市化以及商业影响力将会为智慧经济创造可能性。这听起来也许像乌托邦式的科幻小说，但是其核心基本上就是利用工具、政策和技术提高经济效率。
随着不同的城市及其利益相关者开始实施自己的智慧城市计划，市场上正出现大量可圈可点的范例。
智慧经济最热门的概念之一便是利用智慧城市生成的大量数据，带动面向业务的分析。这些数据也许源自私有和公共基础设施，例如地铁列车和汽车共享服务、4G和Wi-Fi网络、甚至ATM和桥梁传感器。
总而言之，这类信息能支持响应型公共交通网络（例如预期人潮高峰），或帮助安排海运货船如何运送到商店，而不影响需求供应。
蜂窝或非蜂窝物联网的全球发展预测
美国圣地亚哥的路灯网络
美国圣地亚哥将其中一些工具与连接的路灯网络一起使用。该项目起初是为了通过节能LED削减数百万美元的年度城市支出预算。然而，在这些固定装置中新增廉价的物联网传感器也节省了一笔经济开支：停车和交通控制、空气质量、二氧化碳（CO2）监控、响应型应急服务部署得以优化。
新加坡智慧城市可平衡私营企业和政府之间的紧张关系
新加坡李光耀公共政策学院副院长Cheryl Chung表示，对于某些城市，将政府垄断交给另一经济杠杆的想法似乎具有误导性，或会导致浪费。然而，政府可以通过管理新兴技术带来的风险进行保护，同时也能对行业增长起到促进作用。
在Cheryl Chung看来，平衡私营企业和政府之间的紧张关系将使智慧经济系统获得高效和包容性的发展：网络化治理意味着任何人都将对新的创新解决方案做出贡献。政府可以提供工具，并创建实验平台，从而允许其它利益相关者发挥主动精神。
新加坡的无人驾驶汽车
新加坡早期涉足无人驾驶车辆就是典范之一。新加坡政府允许私有部门和学术试验参与其中、制定支持性立法，以及构建边缘设备无人驾驶技术必需的物联网基础设施以帮助城市取得成功。
新加坡交通部常务秘书兼交通部无人驾驶委员会主席Pang Kin Keong表示，我们面对着土地和人力的制约，因此想利用无人驾驶技术克服这些制约因素。我们引进了新的交通概念，希望这能够给新加坡的公共交通带来根本性的变化。
对于其它城市，智慧经济意味着采取支持性政策措施推动下一代就业和产业。这实际上就是通过资助和税收措施吸引有前途的初创企业、风险投资家。这种概念旨在播下生态系统的种子，这种生态系统也许有一天会发展成为可靠的经济引擎。
虽然许多智慧城市都在努力复制硅谷的模式，但我国的深圳硬件创新中心，以及伦敦和香港的金融技术集群中心均取得卓越成效。通过帮助政策制定者分析，并以更快的步伐和更细微的规模改善监管和商业策略，新兴数据工具可以支持这些新型经济生态系统。
智慧城市如何影响未来就业？
李光耀公共政策学院教授Reuben Ng认为，随着传统职业模式逐渐消失，随着未来自动化需求的增长，劳动力灵活就业就显得越来越重要。智慧城市为人们创建了更多参与经济的途径。留在家里的父母能书写自己的历史，而年长专业人士也可以由退休的形式转为兼职人员。
未来的某些工作无疑将包含智慧城市规划和数据管理。对于纽约和新加坡这样的早期先行城市，新型智慧城市投资和人才培养将有望促进未来经济的快速发展。
Reuben Ng教授指出，政府的一个关键角色是创建市场，其中问题负责人、数据管理员和服务提供商可以共同革新影响大公司和小公司的解决方案。重要的是，政府可以通过共享数据，众包想法来解决问题。
这就意味着，智慧城市的关键人物并不局限于技术专家。
城市人口占全球人口的比例
此外，与私有行业、技术巨头和初创企业合作将有助于提出最佳的想法，并加以测试验证。尤其全球城市化步伐逐渐加快（预计到2020年，我国会有60%的人口居住在城市中心），构建智慧经济比以往任何时候都显得重要。
收集与分析数据的工具只是智慧城市工具库的冰山一角。要取得真正意义上的成功，数据分析必须建立在科学和艺术的基础之上。仅依赖以人类推理和理解为基础的数据优化解决方案目前已被证明是低效的。成功众包最佳数据、想法和人才的城市将成为规划未来经济的典范。
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