主页（http://www.cnwulian.net）：车联网：国家电网第二张网
作为关系国计民生的国有大型骨干企业，国家电网公司经营区域覆盖88%的国土面积，是一张为11亿人供电的大网。现在，国家电网公司正编织第二张网——车联网。未来，车联网不仅会带动出行方式的变革，更有利于构建绿色低碳交通、缓解大气污染。2017年，车联网建设将全面提速，国家电网第二张网前景可期。
一段绿色便捷的行程
与往年一样，在上海做生意的刘华今年早早收工回家过年，不同的是，这次他开电动汽车回家。
“我的车之前一直在上海市内开，从来没上过高速。从上海到老家江苏泰安大概220多公里，我用‘e充电’APP查找到高速公路有充电点，计算了一下中间充一次电应该没问题，所以这次春节回家就开着电动车上高速了。”刘华说。
1月20日启程，第一次开电动汽车上高速，刘华心里既兴奋又忐忑。“第一站到无锡梅村服务区充电，出了上海，我就拨通了95598电力客服热线，工作人员告诉我45分钟内就会赶到现场为我充电，开到梅村服务区，工作人员已等待多时。”
充电很顺利，刘华一扫之前的忐忑心情。“如果没有高速公路充电站，我还真不敢开电动汽车回家。”刘华说，用“e充电”找充电桩方便得很，省钱又环保，春节这几天走亲访友，就开电动汽车了。
和刘华一样打算春节开电动汽车走亲戚的，还有家住山东的马先生。马先生是开电动汽车上高速的老司机。2016年10月，他就开着爱车比亚迪去天津走亲访友了。“用‘e充电’APP找桩，开车时再也不用提心吊胆了!”马先生熟练地打开“e充电”界面，查找京沪高速德州服务区快充站，上面清晰地标明了充电桩的服务状态。他点击了预购充电码，预购了50元的充电费用。
刘华和马先生所说的“e充电”APP就是车联网平台的客户端，由国家电网公司开发运营，是集资源监控、业务运营、充电服务、租赁服务和增值服务5大功能于一体的车联网智能平台，可为电动汽车客户提供站点一键导航、充电计划优选、充电预约、充电便捷支付等全方位一体化服务。
很多电动汽车发烧友怀揣着绿色远行的梦想，憧憬着有一天，能开着电动汽车行遍祖国的大江南北。然而，电动汽车续航里程短、充电难等问题一度打消了发烧友们的热情。2015年11月，车联网平台的上线让这一梦想逐渐变成现实，让绿色出行没有顾虑。
