广元市暂时不推行共享单车

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公共自行车系统升级改造7个月后
    “现在升级后的公共自行车实在太方便了，有个手机就能随取随用，而且自行车比以前更加结实耐用，我天天上班都骑公共自行车，一个小时内免费骑行。”27岁的市民李佳薇说。

    结合我市实际，接下来将进一步加大对公共自车交通系统建设的投入，在万源新区、华北新城区等地规划公共自行车站点，并在原有的站点和人流密集地增加车辆，实现有公交站必有公共自行车站的目标，更加方便市民出行。
    “我们还计划引进‘公共自行车版共享单车’，即市民可随停随取，但停取都必须在划定区域内。”权勇说。

    如今，我国部分城市开始启用共享单车，随取随用、随放随停十分方便，我市是否也有打算启用共享单车？

     (记者赵雪洋)

    2016年9月，我市公共自行车智能租车系统正式使用。
    谈及增长原因，权勇表示，原先只能办理IC卡才能存取车辆，升级改造后的系统智能化水平大大提升，新系统与全国各大城市同步，采用手机微信、支付宝等智能化方式存取车辆，十分智能和便捷，加上新款专业公共自行车材质为铝合金，不易生锈且耐用，很受市民欢迎。

    我市不宜引进共享单车

    权勇表示，我市不宜引进共享单车，共享单车是互联网金融催生的新事物，随借任停，方便市民是其优势，但也有很多缺点。目前，在一线城市和少数省会城市推行，其乱象给交通、城管带来沉重负担，方便一部分人的同时，另一部分人已怨声载道。
    “原先公共自行车丢失情况比较严重，因为办卡比较麻烦，且只有东坝一个办理点，有人直接将锁撬开带走自行车。”权勇说，如今借还不仅方便，市民爱护自行车的意识也提高了不少。

    建成50个公共自行车站点

    我市于2010年8月在全省率先建成便民公共自行车交通系统并投入使用，2016年6月对便民公共自行车交通系统进行了整体升级改造，并于当年9月投入使用。截至目前，市城区共建设50个公共自行车站点，共有1000余辆公共自行车。

    “自从公共自行车智能租车系统正式使用后，市民骑行效率明显升高，目前每天都达1000频次以上。3月25日当天达到了1700频次。”市便民公共自行车管理办公室负责人权勇说，原先使用常规化租车系统时骑行效率较低，每天都在500频次以内，如今频次直接翻倍增长。
市民骑行效率明显升高

    “同时由于我市城区面积不大、人口总量小、居住密度不高、租借需求不足等原因，无法达到共享单车注册用户‘门槛’数量，因此我市暂时不会推行共享单车。”权勇说。

    市民骑行效率明显升高

    和李佳薇一样，许多市民都对升级改造后的公共自行车系统连连称赞。他们大都表示。自从智能租车系统投入使用后，能很快掌握，存取方式灵活多样，与互联网更加融合，是出行代步的不二选择。
    值得提及的是，不仅市民骑行频次增多，损坏和丢失状况明显改善，从去年9月到目前，仅发生过一起公共自行车偷盗行为。
    时隔7个月，新的租车系统使用情况如何？市民体验是否满意？7日，记者就此采访了相关人员。

    不过也有市民建议，希望增加存取点和车辆，现在覆盖区域如新兴中心商业区、行政办公区、新建教学区、市区旅游景点存在投放密度不足。